La nueva super terminal aérea de Nueva York ¿tendrá un propietario español?
Publicada 20/02/22 -Actualizada 20/03/22 02:00h
Ferrovial y Carlyle han llegado a un acuerdo de exclusividad para negociar el traspaso a Ferrovial, a través de su división de Aeropuertos, del 96% de la participación de la que es titular Carlyle en el consorcio designado para diseñar, construir y operar en concesión, por varias décadas, la nueva Terminal 1 del Aeropuerto Internacional JFK de Nueva York (que incluye las antiguas Terminales 1, 2 y 3 de dicha infraestructura y posibles ampliaciones). Mediante este arreglo, la empresa española operadora de Londres Heathrow entre otros aeropuertos ha acordado invertir más de 1.000 millones de dólares (883 M€) en la entidad Carlyle Group que proporciona fondos de capital para la remodelación en a infraestructura neoyorquina, según ha trascendido.
Carlyle es titular de un 51% en New Terminal One. En caso de llegarse a un acuerdo sobre la operación, el conglomerado español de infraestructuras de transportes, uno de los principales operadores globales, adquiriría, por tanto, el 96% de dicha participación que representa el 49% del nuevo aeropuerto. Juntas, la alianza Ferrovial-Carlyle retendría el 51% de los derechos a voto, según fuentes del sector.
El cierre del trato estaría sujeto a las condiciones habituales en este tipo de transacciones, incluyendo la aprobación de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey.
Proyecto de 8.400 M€
A mediados de diciembre pasado, la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, anunció una renovación de 9.500 millones de dólares (8.400 M€) de la Terminal 1 en Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, reiniciando la transformación de uno de los aeropuertos más concurridos de los Estados Unidos y con mayor número de llegadas internacionales del país, retrasada dos años por la pandemia de COVID-19.
La inyección de fondos creará una nueva Terminal 1 en el espacio actual de las terminales 1, 2 y 3 en el aeropuerto, que en 2019 gestionaba casi 62 millones de pasajeros al año que, según las estimaciones, pasarán a 75 millones en 2030. La nueva terminal ocupará un espacio de 2,4 millones de pies cuadrados (222.967.3 m²) y tendrá 23 nuevas puertas internacionales, según Hochul.
La construcción comenzará el próximo año y las primeras puertas nuevas se abrirán en 2026, según Rick Cotton, director ejecutivo de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. Destacó que el proyecto creará 10.000 empleos.
El financiamiento está llegando a través de una asociación público-privada con inversionistas que incluyen Grupo Carlyle al que se uniría Ferrovial, Infraestructura JLC y Ullico, que cubrirá el coste total de la terminal. La Autoridad Portuaria construirá la infraestructura vial y servicios públicos de apoyo.
Una nueva experiencia
Según el grupo proyectista, la Nueva Terminal Uno (NTO, siglas en inglés) reinventará la experiencia de los pasajeros internacionales en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy.
"NTO servirá como una puerta de entrada global al área metropolitana de Nueva York y establecerá un nuevo estándar para el diseño y el servicio de clase mundial, aspirando a estar entre las diez mejores terminales aeroportuarias del mundo", aseguran.
"Con un diseño sostenible y enfocado en el futuro, la terminal contará con amplios espacios públicos con iluminación natural, tecnología de punta y una variedad de comodidades, todo diseñado para mejorar la experiencia del cliente y competir con algunas de las terminales aeroportuarias mejor calificadas del mundo".
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