Un nuevo líder de los aeropuertos europeos y dos españoles en el Top 10

Por flujos, el número de pasajeros internacionales quedó en la red aeroportuaria europea a un -19,6% de la cifra prepandemia, indicando una recuperación del 80,4%, mientras que, en los mercados domésticos, como se ha observado después de la pandemia, la evolución ha sido mejor, con un -16,6% que equivale a una recuperación del 83,4%.

El número de vuelos creció un 59% en comparación con 2021, pero todavía está por debajo de los niveles de 2019, en un -18%. Ambos datos cifras globales de Europa.

UE+ se refiere a aeropuertos ubicados en los 27 Estados miembros de la Unión Europea, más Islandia, Noruega, Suiza y el Reino Unido

Non-UE+ se refiere a los siguientes países: Albania, Armenia, Bielorrusia, Bosnia y Herzegovina, Macedonia del Norte, Georgia, Israel, Kosovo, Moldavia, Montenegro, Federación Rusa, Serbia, Turquía, Ucrania y Uzbekistán

Elaboración: ACI Europe

Por países

Cinco países europeos, ninguno entre los grandes mercados aéreos del continente, han logrado en 2022 un tráfico superior al registrado el año 2019: Albania (+55,7%), Kosovo (+26,1%), Bosnia&Herzegovina (+20,4%), Kazakhstan (+15,6%) y Armenia (+13,2%).

Les siguen Grecia (-1,9% vs. 2019), Portugal (-5,8%), Luxemburgo (-6,9%), Serbia (8,9%) y empatados en la décima posición España y Macedonia del Norte (-11,4%). Ver todos los países en la tabla siguiente.

Variación de tráfico de pasajeros de los países UE+ y Non-UE+, cuyos aeropuertos son miembros de ACI Europe, en comparación con los niveles que registraron en 2019, antes de la pandemia

Elaboración: ACI Europe

El top 10 de aeropuertos europeos

El Aeropuerto de Estambul, con 64,2 millones de pasajeros, se colocó en primera posición por tráfico en 2022, superando a los más importantes hubs del continente, además de entrar en el top 10, en décima posición, un segundo aeropuerto turco, favorecidos por el turismo ruso.

Le siguieron los cinco tradicionales grandes hubs europeos, Londres Heathrow (2º), París Charles de Gaulle (3º), Ámsterdam Schiphol (4º), Madrid-Barajas (5º) que subió un lugar y adelantó al alemán Frankfurt (6º).

También entró en el top 10 europeo el segundo aeropuerto español, Barcelona-El Prat (7º), seguido por Londres Gatwick (8º), Munich (9º) y cierra el aeropuerto turco de Antalya (10º),

Datos españoles resaltantes

Adicionalmente, cabe destacar que en el Top 30 aeropuertos europeos por tráfico de pasajeros, además de Madrid-Barajas (5º) y Barcelona-El Prat (7º), entraron Palma de Mallorca (14º) y Málaga (30º).

Por otra parte, entre los aeropuertos de Europa que muestran una mayor recuperación de los niveles de tráfico que registraron en 2019, figuran varios españoles: en primer lugar, en el grupo 1 (aeropuertos con más de 25 millones de pasajeros al año), el de Palma de Mallorca que, con más de 28,57 millones de pasajeros en 2022, recuperó el 96,1% de su tráfico de pasajeros prepandemia, colocándose a tan solo un -3,9% por debajo de 2019.

El de Tenerife Sur figura en tercera posición en el grupo 2 (aeropuertos de 10 a 25 M de pasajeros al año), con más de 10,8 millones de pasajeros, presentando una recuperación del 96,9 de su tráfico prepandemia, colocándose a un -3,1% de 2019.

Y el de Lanzarote, en el quinto lugar del grupo 3 (aeropuertos de 5 a 10 M de pasajeros al año), con más de 7,3 M de pasajeros en 2022, ha superado su tráfico de 2019 en un 0,8%.