Las operaciones de alta velocidad ferroviaria empezaron hace menos de seis meses

Iryo se acerca a las agencias de viajes afiliándose a UNAV

El operador quiere "afianzar" sus inicios de la mano de los "principales prescriptores"

Publicada 16/03/23 -Actualizada 10/04/23 02:01h
Iryo se acerca a las agencias de viajes afiliándose a UNAV

La compañía Iryo, primer operador privado de trenes de alta velocidad de España, y la patronal del sector de la agencias de viajes Unión Nacional de Agencias de Viajes (UNAV) han suscrito un acuerdo de colaboración en virtud del cual la compañía ferroviaria se incorpora a esta organización en calidad de miembro adherido.

Según han detallado desde UNAV, la consideración de empresa asociada supone ser beneficiario de una serie de ventajas, entre las que se incluyen, por ejemplo, el uso de los servicios de su catálogo de prestaciones, la interacción con sus miembros a través de sus canales de comunicación, así como la participación en sus foros y congresos de manera preferencial.

De izquierda a derecha, José Luis Méndez, presidente de UNAV; Guillermo Turner, director de ventas de Iryo; e Iván Méndez, gerente de UNAV.

Por su parte, Guillermo Turner, director de ventas de la compañía, ha asegurado que “es un placer pasar a formar parte de UNAV, y estar así más cercanos a las agencias de viajes, nuestros primeros socios”. A través de esta vinculación, “queremos afianzar nuestros primeros pasos de la mano de los principales prescriptores y profesionales del turismo”, ha aclarado.

“Venimos a establecer un nuevo estándar de calidad con nuestros trenes, los más modernos y elegantes de Europa, con una experiencia abordo claramente diferencial y, principalmente, un apoyo a las agencias”

Cabe precisar que Iryo es un consorcio formado por los accionistas de la aerolínea española Air Nostrum, la compañía Trenitalia, líderes europeos del transporte por ferrocarril, y Globalvia, especializada en la gestión de concesiones de infraestructuras de transporte y servicios de movilidad.

Comenzó su actividad en el último trimestre de 2022, con una flota de 20 trenes fabricados entre España e Italia y con conexiones a Madrid, Barcelona, Valencia, Alicante, Sevilla, Málaga, Córdoba, Zaragoza y Cuenca.

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