IAG refuerza a sus aerolíneas españolas con 6.000 M €
El consejero delegado, Luis Gallego, a la espera de cerrar la operación de Air Europa, reitera la prioridad de Iberia, Iberia Express, Vueling y Level para IAG
Publicada 19/01/24 -Actualizada 22/01/24 09:46h
IAG se compromete a invertir 6.000 millones de euros en las aerolíneas españolas del grupo -Iberia, Iberia Express, Vueling y Level- en los próximos cinco años. En una década, el holding encabezado por Luis Gallego habrá destinado un total de 11.000 millones de euros, con el fin de renovar la flota, mejorar el servicio a los clientes y a iniciativas de innovación y sostenibilidad. Y todo ello a la espera de cerrar la operación de Air Europa, en fase de análisis de la Comisión Europea.
International Airlines Group (IAG), el grupo al que pertenecen Iberia, Iberia Express, British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level, invertirá 6.000 millones de euros en España en los próximos cinco años. Se sumarán así a los 5.000 millones invertidos en los últimos cinco años para abordar la transformación de las aerolíneas españolas.
La nueva inversión prevista por el grupo en España se destinará a la renovación de la flota, a la mejora del servicio a los clientes y a iniciativas de innovación y sostenibilidad para seguir avanzando en la descarbonización de los vuelos.
Luis Gallego, consejero delegado de IAG, se ha reunido con el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez. Fuente: Pool Moncloa/Borja Puig de la Bellacasa.
En conjunto, el holding prevé invertir unos 13.500 millones de euros entre 2024 y 2026 en flota y mejora de eficiencia de las operaciones, a una media anual de 4.500 millones.
En una década IAG invertirá 11.000 millones en las cuatro aerolíneas españolas que forman parte del grupo
De la cantidad total, 8.000 millones de euros estarán destinados a la renovación de la flota y 900 millones al crecimiento para aumentar su capacidad en los próximos años. En concreto, el grupo espera aumentar en 2024 su capacidad entre el 6 % y el 8 % con respecto a 2023 y, en los años siguientes, hasta 2026, entre el 4 % y el 5 %.
Asimismo, IAG pretende incrementar la compra de combustible sostenible de aviación (SAF) para cumplir con su compromiso de utilizar un10 % de SAF en 2030, por encima del 6 % que marca la UE para esa fecha.
Operación Air Europa
Estos planes de inversión no incluyen la operación de Air Europa que se encuentra actualmente en fase de análisis por parte de la Comisión Europea.
En la reunión que han mantenido el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el consejero delegado de IAG, Luis Gallego, han tratado también el interés del grupo por impulsar el desarrollo y la conectividad del aeropuerto de Madrid, así como por reforzar y consolidar la conectividad doméstica e internacional desde Barcelona, para aumentar la competitividad de ambos centros y situar a España como un 'hub' (centro de distribución del tráfico aéreo) de referencia.
La operación de compra de Air Europa resulta imprescindible, según IAG, para convertir al aeropuerto de Madrid en un 'hub'
Precisamente, en ese ámbito la operación de compra de Air Europa será fundamental, según IAG, para transformar el 'hub' de Madrid-Barajas, consolidar su liderazgo en el Atlántico, seguir creciendo hacia Estados Unidos y apoyar el desarrollo de la conectividad con Asia y Oriente Medio.
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