Ryanair Vs.Jet2.com: cuál gana en las rutas desde Reino Unido a España
Entre las dos aerolíneas suman cerca de 300 conexiones directas esta temporada
Publicada 10/04/24 -Actualizada 13/04/24 07:54h
Según los últimos datos de Turespaña, Reino Unido es el país que mandó más pasajeros aéreos internacionales en 2023, con más de 21 millones y un aumento del 15% con respecto a 2022 y 17,3 millones lo hicieron en aerolíneas low cost. Las perspectivas para este verano apuntan a que se mantendrá la tendencia, a juzgar por las rutas que han programado dos de las principales compañías de bajo coste: Ryanair y Jet2.com. La irlandesa gana en conexiones y la británica no se queda atrás, con un incremento del 10% en número de asientos ofertados respecto al año anterior. Alicante, las islas y Málaga, los destinos estrella
Los datos más frescos son los de Semana Santa de ABTA, según los cuales, España se perfiló como el principal destino para 2 millones de británicos. El interés para este verano no decae, a la vista de la oferta de vuelos programada desde Reino Unido a España de dos aerolíneas que han reforzado las conexiones con España: Ryanair y Jet2.com
Cuántas rutas tendrá este verano Ryanair desde Reino Unido
Según avanzó Michael O´Leary a principios de año, la aerolínea irlandesa prevé invertir en España 5.000 millones de euros en los próximos siete años. Una apuesta por el segundo país más importante para la compañía, que previsiblemente se materializará este año en 59 millones de viajeros, según indicó a HOSTELTUR la country manager para España y Portugal, Elena Cabrera. En lo que respecta a los vuelos desde Reino Unido a España, Ryanair ofrece en esta temporada un total de 171 conexiones directas.
Jet2.com ofrecerá un 10% más de asientos
La aerolínea británica añadirá este verano 360.000 plazas aéreas con destino a España: alrededor de 4 millones, lo que supone un 10% más que el año anterior.
En total, Jet2.com programará este verano 124 rutas desde Reino Unido a España, 10 más que en 2023 y con picos de 740 vuelos en temporada alta. De hecho, la compañía acaba de inaugurar una nueva base en Liverpool, desde la que casi la mitad de los vuelos tiene a España como destino, a los que en 2025 se sumarán dos más: Reus y Málaga. También el año que viene, la aerolínea liderada por Steve Heapy abrirá la que será su decimosegunda base (y previsiblemente última) de Reino Unido en Bournemouth, desde la que volará a Alicante, Gran Canaria, Tenerife, Fuerteventura, Lanzarote, Ibiza, Mallorca y Menorca.
Easyjet
La aerolínea británica también es otro de los principales actores en la conectividad aérea desde Reino Unido a España. Este verano, Easyjet va a programar 12 nuevas rutas desde ocho aeropuertos del Reino Unido, incluidas tres rutas a Alicante. Una nueva base que acaba de inaugurar -desde la que operará vuelos a Birmingham, Southampton, Belfast y Newcastle- y que se suma a las que ha reabierto en Palma y en Málaga.
Alicante, las islas y Málaga: destinos estrella
El aeropuerto de Alicante-Elche se ha convertido en una de las grandes apuestas de las aerolíneas low cost para sus conexiones desde Reino Unido. Ryanair ofrece conexiones a la capital alicantina desde 21 aeropuertos de Reino Unido. Este año, como novedad, volará en verano a Cardiff y Norwich.
En cuanto a las islas, Ryanair se estrena este verano con las conexiones entre Londres Luton y Exeter a Palma de Mallorca. Y en Tenerife Sur a Cardiff y el aeropuerto irlandés de Knock. En Málaga, la aerolínea irlandesa tendrá un total de 16 aviones y conectará con 18 destinos de Reino Unido.
Respecto a Jet2.com, los aeropuertos en los que la operativa será más intensa serán los de Mallorca, Tenerife y Alicante-Elche, aunque destacan los crecimientos del 30% en Almería y del 20% en Fuerteventura. Además, se mantendrá en el primer puesto de pasajeros en aeropuertos como Lanzarote, Tenerife Sur o Reus.
Se incrementa la oferta de vuelos a Reino Unido desde España
Según los datos de Visit Britain a los que ha tenido acceso HOSTELTUR, la capacidad de asientos programados desde España a Reino Unido se ha igualado o está por encima -respecto a 2019- en todos los meses desde octubre de 2023. De hecho, se situó por encima del 90% en todos los meses de 2023, y cerró a solo un 3% de la recuperación total si se considera el año completo de 2023 frente a 2019.
En cuanto a 2024, al menos los primeros nueve meses, la capacidad de los vuelos es un 3% superior que en 2019. Un aumento que se ha añadido sobre todo en los meses de temporada baja.
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