Aena finaliza el traspaso de handling con cambios de operador
La transición se ha realizado desde febrero al 24 de abril “sin ninguna incidencia operativa”
Publicada 25/04/24 -Actualizada 27/04/24 21:18h
- “Las obligaciones de las nuevas licencias harán que los aeropuertos en España sean aún más competitivos”, según el presidente de Aena
- Queda fuera del concurso la asistencia de combustible, que se licita en otro proceso, como han señalado desde Aena
- Las nuevas licencias incluyen compromisos para mejorar el servicio, calidad percibida por los pasajeros y sostenibilidad medioambiental
Aena ha completado el proceso de implementación de las nuevas licencias de handling, que ha supuesto cambios en el prestador de este servicio a compañías aéreas en la categoría de rampa en 25 aeropuertos de la red, incluidos los de Palma e Ibiza. Finalza así el proceso que generó el conflicto entre Iberia y los sindicatos, y que concluyó con el nacimiento de South Europe Ground Services, según publicó HOSTELTUR noticias de turismo.
Tras un concurso público llevado a cabo entre 2022 y 2023, se han renovado 41 licencias por un período de siete años para prestar este servicio que aglutina tareas como la asistencia de equipajes, operaciones en pista y de carga y correo en lo que respecta a su manipulación física entre la terminal del aeropuerto y el avión.
La transición, que ha sido escalonada basándose en el tamaño del aeropuerto y de los cambios de operador, comenzó en febrero y finalizó el 24 de abril, “sin ninguna incidencia operativa en un contexto de tráfico creciente, con récord de pasajeros, cumpliendo altos estándares de seguridad, calidad y sostenibilidad”.
En concreto, entre las mejoras en sostenibilidad medioambiental destaca el hecho de que el 80% de la flota de los operadores de rampa a terceros ya será eléctrica este año, elevándose al 88%, en 2030; mientras que también este año la flota sostenible alcanzará el 99,2%, alcanzando el 100% al final de la década.
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Éstos son los operadores de handling en cada uno de los 25 aeropuertos donde se han producido cambios (N = nuevo):
- Adolfo Suárez Madrid-Barajas: Iberia, Grounforce y AviaPartner (N)
- Josep Tarradellas Barcelona-El Prat: Groundforce, AviaPartner (N) y Menzies (N)
- Palma de Mallorca: Groundforce, Menzies (N) y Swissport (N)
- Málaga-Costa del Sol: Groundforce, AviaPartner y Menzies (N)
- Alicante-Elche Miguel Hernández: Groundforce, AviaPartner (N) y Menzies (N)
- Gran Canaria: Groundforce y Menzies (N)
- Tenerife Sur: AviaPartner y Menzies (N)
- Valencia: Groundforce y AviaPartner (N)
- Ibiza: Groundforce y AviaPartner (N)
- Sevilla: AviaPartner y Unión Handling (N)
- César Manrique-Lanzarote: AviaPartner y Groundforce (N)
- Bilbao: Groundforce y AviaPartner (N)
- Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna: Iberia y Menzies (N)
- La Palma: Iberia y AviaPartner (N)
- Zaragoza: Iberia (N) y Groundforce
- Reus: Iberia
- Valladolid: Iberia (N)
- Burgos: Iberia (N)
- Huesca-Pirineos: Iberia (N)
- Logroño-Agoncillo: Iberia (N)
- Salamanca: Iberia (N)
- Almería: Iberia (N)
- Aeropuerto Internacional Región de Murcia: Iberia (N)
- La Gomera: AviaPartner (N)
- El Hierro: AviaPartner (N)
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