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Única participante en el concurso

Air Nostrum se adjudica la ruta Almería-Sevilla

15 julio, 2014

La Dirección General de Aviación Civil del Ministerio de Fomento ha adjudicado la ruta Almería-Sevilla a la aerolínea Air Nostrum, la única compañía que había concurrido al concurso para operar por un importe de 8,9 millones de euros por el tiempo total d ela licitación esta conexión aérea que fue declarada Obligación de Servicio Público (OSP) en diciembre de 2013.

A finales de marzo pasado, el Ministerio de Fomento sacó a licitación la ruta Almería-Sevilla por más de 9 M €. La ruta Almería-Sevilla era operada en ese momento por la compañía Air Europa, con un presupuesto base de 9,07 millones de euros. El procedimiento, tramitado por la vía de urgencia, establecía como plazo máximo para la presentación de ofertas el 20 de mayo.

Debido a que la ruta sufrió un cambio de condiciones habiendo una demora en la renovación de la obligación de servicio público, se uso en riesgo su continuidad, una situación que quedó zanajada por Air Europa que comenzó a operar la ruta desde el 15 de enero hasta que se licitara un nuevo contrato, sin financiación oficial y en sustitución de Air Nostrum que la operaba subvencionada por la Junta de Andalucía.

Air Nostrum vuelve a operar la ruta Almería-Sevilla Air Nostrum vuelve a operar la ruta Almería-Sevilla

Operadora de regreso

Según han informado fuentes del Ministerio de Fomento, la adjudicación tuvo lugar el pasado jueves después de comprobarse que el único licitador no quedó afectado por ningún supuesto de inadmisión o exclusión, que su oferta técnica se ajusta a los criterios de adjudicación y que la económica es inferior al presupuesto máximo previsto por la Administración, poco más de nueve millones de euros.

Las mismas fuentes han explicado que al tratarse de un contrato susceptible de recurso especial en materia de contratación se ha abierto un plazo de 15 días hábiles para presentar alegaciones. Si no se dan, una vez agotado ese plazo, se formalizará el contrato.

Según las condiciones establecidas, la ruta será operada con dos frecuencias diarias de lunes a viernes, siempre que no sean festivos, sin vuelos los sábados y una frecuencia los domingos. También deberá haber una frecuencia diaria --un vuelo en cada sentido-- los domingos, los festivos de ámbito nacional o autonómico excepto los que coincidan, todos los días de agosto y del 26 de diciembre al 5 de enero, ambos incluidos, y durante el periodo no festivo de Semana Santa.

La operadora debe garantizar servicios de salida del Aeropuerto de Almería en horarios entre las 7:00 y las 9:00 horas locales y y el último del Aeropuerto de Sevilla entre las 19:30 y 21:30 horas locales, con los límites impuestos por los periodos operativos de los aeropuertos. Los días en que se contempla una única frecuencia diaria, las compañías adecuarán libremente los horarios del servicio a la demanda real del mercado. En este sentido, el primer vuelo saldrá desde Almería y el último desde Sevilla.

La capacidad mínima ofrecida durante todo el año será de 25.500 asientos en cada sentido y la tarifa máxima queda establecida, en los trayectos de ida, bajo un importe de 130 euros, ligeramente superior a la actual. No obstante, las compañías podrán establecer libremente tarifas promocionales con descuentos sobre esta tarifa máxima.

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