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Los accionistas del aeropuerto Don Quijote, de Ciudad Real, optarán a la gestión del ferrocarril de alta velocidad

13 octubre, 2003
Los principales accionistas del Aeropuerto Don Quijote, el primer aeropuerto internacional privado de uso público de España, prevén optar a la explotación y gestión de diversas líneas de tren de alta velocidad en España.
Los principales accionistas del Aeropuerto Don Quijote, el primer aeropuerto internacional privado de uso público de España, prevén optar a la explotación y gestión de diversas líneas de tren de alta velocidad en España. El proyecto, en avanzado estado de desarrollo, está pendiente de la modificación del marco legal español que prevé la liberalización del transporte ferroviario en todas sus vertientes: mercancías, velocidad alta y alta velocidad. El futuro Aeropuerto Don Quijote, cuyo inicio de operaciones se prevé para el primer semestre de 2006, ha sido concebido ?por primera vez en España? como un centro de transporte intermodal en el que, alrededor del aeropuerto, se configura una amplia zona industrial y logística y un auténtico nudo de comunicaciones por carretera (autovía y autopista) y ferrocarril (convencional para mercancías y pasajeros; velocidad alta y alta velocidad, con ancho de vía europeo, para pasajeros) que lo convierten en uno de los más avanzados de España y en línea con las más avanzadas recomendaciones de la Unión Europea. El proyecto de los accionistas de Aeropuerto Don Quijote es involucrarse en directamente en el proyecto de gestión ferroviaria con el fin de asegurar un mejor servicio a los clientes mediante la gestión coordinada e integral de la infraestructura aeroportuaria y el transporte ferroviario. Ciudad Real, localidad en la que se ubicará el futuro aeropuerto, se encuentra a 200 kilómetros de Madrid y Córdoba; ciudades con las que enlaza, vía ferrocarril de alta velocidad (AVE) en poco más de 45 minutos. José Cano, consejero delegado de Aeropuerto Don Quijote considera que esta iniciativa así como la intermodalidad de transportes y la ubicación privilegiada del aeropuerto "dinamizará la oferta aeroportuaria española gracias a la utilización, por vez primera, de la conexión directa con la red ferroviaria de Alta Velocidad; ello permitirá a los viajeros que lleguen a Ciudad Real, situarse en Madrid o Córdoba en apenas 45 minutos y, al mismo tiempo, aprovecharse de unas tarifas muy competitivas". Aeropuerto Don Quijote será una opción de primer nivel tanto para el transporte de pasajeros (vuelos intercontinentales, europeos, nacionales, regionales, low cost y aviación privada), como el de carga y la industria de mantenimiento de aeronaves de todo el mundo ya que operará las 24 horas del día, sin interrupciones, durante los 365 días del año. Contará con una pista de 4.000 metros de longitud y 60 metros de ancho y una calle de rodadura de 3.000 metros y los más modernos sistemas de ayuda a la navegación (ILS Cat II/III, DME, VOR...) que garantizan su adaptabilidad para acoger todo tipo de aeronaves, incluidas las de la próxima generación. El complejo aeroportuario incluirá, además del edificio terminal de pasajeros (que incluye una estación del AVE), zonas específicas para aviación privada, logística, actividades industriales, mantenimiento de aeronaves y una extensa área de párking de larga duración para aviones que será única en Europa. Las obras se iniciarán este mismo año con el objetivo de que el aeropuerto entre en operación a finales de 2005. La construcción y puesta en marcha de Don Quijote Airport supondrá una inversión superior a los 1.100 millones de euros, entre inversión directa y creación y mejora de infraestructuras complementarias. (HOSTELTUR) (redaccion@hosteltur.com)

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