Evita sobrecostes “difíciles de soportar”, dice CEAV

Iberia y Air France no podrán exigir a las agencias avales adicionales a los de IATA

IATA ha resuelto, a petición de CEAV, que las compañías aéreas no puedan requerir avales individuales adicionales a las agencias de viajes españolas y que en caso de hacerlo, su importe se descuente del aval con IATA. Esta medida, con la que se cumple "una reivindicación histórica", evitará que las agencias "se vean obligadas a avalar por partida doble una misma venta", explica el presidente de CEAV, Rafael Gallego.

El comisionado de IATA ha dado la razón así al canal de intermediación en "esta reivindicación histórica del Sector". Según Rafael Gallego, esto ha sido posible gracias a que "nuestros criterios financieros locales han sido fuertemente reforzados durante los últimos siete años”.

Práctica extendida en Iberia

La medida afectará "sobre todo a Iberia", aerolínea que suele requerir un aval individual a las agencias. Si bien desde hace algún tiempo otras compañías aéreas, como Air France, KLM y otras asiáticas, "también empezaron a solicitarlos". Para Gallego, "esto no es muy comprensible, ya que además en otros mercados esas mismas aerolíneas no están requiriendo avales individuales”.

La eliminación de estas garantías adicionales "evitará que las agencias se vean obligadas, como ocurre actualmente en España, a tener que avalar por partida doble una misma venta, por un lado ante IATA y por otro ante las compañías aéreas". Una práctica conlleva sobrecostes financieros para las agencias difíciles, por no decir imposibles, de soportar, dado el reducido margen de nuestro Sector. Asimismo, recuerda Gallego "la dificultad con las que en el actual entorno se encuentran las agencias para conseguir tales avales”.

 

Comentarios 6

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MAR22/12/2014 17:12:23

Bien, ya era hora.
Yo soy IATA desde hace casi 9 años y emito todo menos Iberia porque no he querido pasar por el aro de un segundo aval.
Ya está bien de pedirnos a los emisores avales y que ellos no tengan ninguno y nos tengamos que comer el marrón cada vez que quiebra alquien.

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JORGE NAUFFAL23/12/2014 9:12:40

Vista la decisión de IATA, que hará Iberia ?? Devolver los avales a las Agencias ??

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Teresa 23/12/2014 10:12:11

Es una vergüenza que tengamos que tener un aval con Iberia y sea por dictadura desde hace muchísimos años, aunque no le vendas, soy una de las personas que intento no vender Iberia. En su momento plantee a Iata porque no se les hacia un Aval a ellos y el de Iberria nos fuese devuelto, pero Iata tampoco se mojo, siempre encontró excusas, o son las Compañías Aéreas o son normas o la excusa que sea para todo lo que ellos hacen

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El Grnd23/12/2014 12:12:56

Esta noticia viene dando vueltas desde hace algún tiempo pero….¿cuando se hará efectivo que por ley ó norma Iberia devuelva los avales? ¿Alguien lo sabe?

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1940iberia23/12/2014 12:12:17

Es mas que justo, otro gallo nos cantara, si las Agencias de Viajes por si o a traves de sus Asociaciones independientes ejercieran una mayor presión.Otro dia nos tocará hablar de IATA.

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ARMAND CORRALES FORGAS-RGA PARTNERS TURISMO24/12/2014 9:12:23

El titular de la noticia da una información errónea y en mi opinión lo que hace es levantar falsas esperanzas.
Lo que IATA acepta es que no se dupliquen avales por el mismo riesgo y permitirá descontar del aval general de IATA el importe correspondiente a esas ventas.
Pero ojalá me equivoque, Iberia no devolverá ni un solo aval. En aquellas agencias que tengan aval por que no superan el analisis anual, hará el calculo teniendo en cuenta no solo el de Iberia, sino el riesgo real de esta compañía y efecitvamente sus garantías serán inferiores, pero manteniendo el de Iberia. Pero aquellas agencias que no tienen avales seguirán manteniendo el de Iberia.
Obviamente este calculo se hace extensivo a todas aquellas compañías que exigen avales y que salvo renuncien a ellos, que lo dudo muchisimo. se reducirá el riesgo global.

Pero todo esto no es obice para que la gestión realizada sea muy buena y que ayudará a muchas agencias.

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