TAP interesada en un acuerdo de código compartido con Varig

El presidente del Consejo de Administración de la aerolínea portuguesa TAP, Antonio Cardoso e Cunha, admitió hoy la posibilidad de un acuerdo de "código compartido" (code share), para el intercambio de plazas con la brasileña Varig.En una entrevista publicada en "Diario de Noticias", Cardoso e Cunha opinó que TAP, integrante de la alianza Star Alliance, debe alcanzar "una integración mayor" con Varig, porque resulta "obvio que un acuerdo de 'code share' con una compañía brasileña es urgente e inevitable". Sin embargo, señaló que "no hay ninguna negociación en curso" con Varig, pero que existe interés mutuo sobre una eventual entrada en el capital por parte de ambas. Sobre la formación de un consorcio para concurrir a la privatización de hasta el 65 por ciento de los Talleres de la Industria Aeronáutica de Portugal (OGMA), dijo que TAP ya mantuvo contactos con los brasileños de Embracer. "Hablamos con Embracer y ahora esperamos su respuesta, para la posible formación de un consorcio. Son el tercer fabricante mundial de aviones y, si TAP necesita de aparatos más pequeños, Embracer puede ser una solución", agregó. Cardoso e Cunha señaló también que la aerolínea lusa Portugalia (PGA) ya posee aviones fabricados por Embracer, por lo que puede entrar en el consorcio "para la manutención en los talleres de OGMA, que es un negocio de menor riesgo que el transporte aéreo". Acerca de la privatización de la empresa Manutención e Ingeniería de TAP, valoró esa entidad en "250 millones de euros, una de las joyas escondidas en el cofre de TAP"