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El consejero de Turismo de Andalucía asegura que hay tierras agrícolas con más impacto ambiental que los campos de golf

28 junio, 2004
El consejero de Turismo, Comercio y Deporte de la Junta de Andalucía, Paulino Plata, asegura que "hay tierras agrícolas que tienen más impacto en el medio ambiente que si se dedicaran al golf".
El consejero de Turismo, Comercio y Deporte de la Junta de Andalucía, Paulino Plata, asegura que "hay tierras agrícolas que tienen más impacto en el medio ambiente que si se dedicaran al golf". En declaraciones a Efe, dijo que sobre los aspectos negativos que pueda tener la construcción de un campo de golf hay "mucha leyenda injustificada", porque depende sobre todo de dónde se ubique. Para el consejero, "una de las claves que hay que manejar en esto" es que los campos de golf "se ubiquen en lugares donde en vez de deteriorar el medio ambiente lo mejoren" y eso "es perfectamente posible si se da con la vocación de cada territorio". Advirtió que éste es uno de los elementos que hay que plantear y que él "tiene a priori", aunque se debe tratar de forma colectiva y por expertos. Plata informó de que está preparando una reunión de expertos, entre los que se encontrará el presidente de la Federación Andaluza de Golf, Angel de la Riva, y que tendrá por objeto tratar todo lo relativo a este sector, como la opinión que tiene la gente sobre él y la importancia económica y deportiva que posee. Respecto a un posible descenso del precio de las casas rurales durante este verano, manifestó que son las leyes de la oferta y la demanda las que deciden cada temporada "y esas fluctuaciones han existido en el pasado y seguirán dándose en el futuro". Por ello, advirtió de que no hay que ser "pesimista", porque "no está justificado", ya que "el mercado actúa así siempre y esta temporada hay una serie de factores que están incidiendo en esta campaña, que muchas veces son ajenos al propio sector turístico". Entre otros motivos, subrayó la subida del precio del petróleo, que va a afectar a los billetes de avión y al transporte de los ciudadanos, aunque cree "que menos de lo que parece, porque el precio del queroseno de los aviones sólo supone el quince por ciento del precio del billete", y la situación política internacional.

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