Diario 5404 18.10.2018 | 06:41
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Iberia afirma que los vuelos directos a Panamá y Guatemala no suponen el cierre del minihub de Miami

15 julio, 2004
Un portavoz de la compañía aérea española Iberia afirmó ayer en declaraciones a Hosteltur que los nuevos vuelos directos a Panamá y Guatemala a partir del 1 de octubre son una decisión de la compañía para atender el crecimiento de la demanda a estos destinos "que permite la creación de vuelos directos", lo que "no supone el cierre del minihub" de Miami sino una reestructuración de sus rutas a Centroamérica para conseguir "una red más compacta". En este sentido, Iberia afirmó que la compañía mantiene enlaces desde Miami con otros puntos de Centroamérica, sólo que se van a realizar a través de compañías asociadas.
Un portavoz de la compañía aérea española Iberia afirmó ayer en declaraciones a Hosteltur que los nuevos vuelos directos a Panamá y Guatemala a partir del 1 de octubre son una decisión de la compañía para atender el crecimiento de la demanda a estos destinos "que permite la creación de vuelos directos", lo que "no supone el cierre del minihub" de Miami sino una reestructuración de sus rutas a Centroamérica para conseguir "una red más compacta". En este sentido, Iberia afirmó que la compañía mantiene enlaces desde Miami con otros puntos de Centroamérica, sólo que se van a realizar a través de compañías asociadas. Según informó la portavoz de la compañía, de esta manera Iberia tendrá vuelos directos a Miami, Guatemala y Panamá, así como vuelos a otros puntos de Latinoamérica a través de estos tres aeropuertos y de México. Sin embargo, Iberia reconoció que uno de los motivos de la decisión es que mantener el minihub de Miami en estas condiciones es "deficitario", ya que las nuevas exigencias estadounidenses de visado para los pasajeros en tránsito suponía que "había que ampliar los tiempos de conexión". Hasta la fecha, el minihub de Miami cubría siete destinos latinoamericanos con cuatro aeronaves A-319. Los nuevos vuelos directos desde España a Guatemala y Panamá serán operados con A-340, mientras que los cinco puntos restantes (Cancún, Managua, San José, San Pedro Sula y San Salvador) serán servidos por "compañías asociadas". Paralelamente, IB reducirá de dos a una sus frecuencias diarias entre Madrid y Miami, aunque mantendrá las dos actuales a Nueva York y la de Chicago. (Juan Miguel López/HOSTELTUR) (jmlopez@hosteltur.com)

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