Diario 5431 18.11.2018 | 17:11
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GEBTA califica de "no aceptable" la circular enviada por IATA a las agencias de viajes

8 septiembre, 2004
Las reacciones ante la circular de IATA a las agencias de viajes que indicaba a las minoristas que debían añadir un aviso a la carterilla de todos los billetes de avión que emitieran, sigue provocando reacciones airadas en el sector. La última en dar su opinión ha sido GEBTA (la Unión de Agencias de Viajes de Negocios europeas de España, en sus siglas en inglés) que considera "NO aceptable" la disposición adoptada por IATA. Mediante un comunicado que incluye un análisis de la legalidad de la petición, GEBTA deja patente la necesidad de atender a las implicaciones de la medida de IATA.
Las reacciones ante la circular de IATA a las agencias de viajes que indicaba a las minoristas que debían añadir un aviso a la carterilla de todos los billetes de avión que emitieran, sigue provocando reacciones airadas en el sector. La última en dar su opinión ha sido GEBTA (la Unión de Agencias de Viajes de Negocios europeas de España, en sus siglas en inglés) que considera "NO aceptable" la disposición adoptada por IATA. Mediante un comunicado que incluye un análisis de la legalidad de la petición, GEBTA deja patente la necesidad de atender a las implicaciones de la medida de IATA. Como ya informó Hosteltur, AEDAVE (la Asociación Empresarial de Agencias de Viajes Españolas ) y UCAVE (Unión Catalana de Agencias de Viajes Emisoras.) fueron las primeras en mostrar su desacuerdo con la demanda realizada por IATA a las agencias, y lo hicieron a principios de esta semana. La circular de IATA España, fue enviada el pasado jueves día 2 de septiembre a las agencias de viajes y en ella les comunicaba que tendrán que imprimir y entregar a sus clientes unos nuevos avisos sobre responsabilidad de las compañías "hasta que se acabe el stock de carterillas de billetes, y se pongan en circulación las nuevas con el aviso incluido", y que "como quiera que las autoridades entienden que sería antieconómico destruir los stocks de carterillas de billetes ATB existentes, será suficiente con proveer a los pasajeros los nuevos avisos junto a las actuales carterillas, hasta el momento en que se impriman nuevos stocks con los nuevos avisos". El comunicado de GEBTA en respuesta a la reciente circular 10/2004 de IATA, "referida a la responsabilidad de las compañías aéreas en relación con los pasajeros y sus equipajes y que transfiere a las agencias de viaje la obligación y el coste de realizar esta comunicación" comienza con la consulta legal realizada por GEBTA a este respecto. GEBTA indica que "a la luz del artículo 6 ? 1, del reglamento EC 889/2002, la aplicación de la circular de IATA, por la que se recomienda el aprovechamiento de las existencias de carterillas con información obsoleta acerca de la responsabilidad de las aerolíneas, a la que las AA.VV. deberán añadir, mediante impresión por su cuenta, las nuevas disposiciones en esta materia, NO es aceptable. En la citada disposición, la obligación de información sobre la responsabilidad en materia de pasajeros y equipaje, se establece, de forma clara, para las aerolíneas, y no para los agentes de viajes" POSIBLES CONSECUENCIAS LEGALES. El comunicado añade que "al margen de esta apreciación, la distribución simultánea de dos disposiciones distintas, por parte de las agencias de viajes, podría conllevar ?en opinión de GEBTA? consecuencias legales para las agencias, en la medida en que podrían estar faltando al deber de proveer de la información adecuada a los consumidores". La nota hecha pública por GEBTA continua diciendo que "desde un punto de vista práctico, la circular de IATA estaría transfiriendo a las agencias de viajes los costes de distribución de esta información a los pasajeros. En este sentido y en el actual contexto del nuevo marco de retribuciones sería razonable que las agencias de viajes cargaran a IATA el coste de impresión y distribución de la citada información, durante el período en el que estuviera en vigor la mencionada práctica, esto es, hasta el momento en que IATA imprima y distribuya nuevos stocks de carterillas, conforme a las disposiciones de la CE". El comunicado de GEBTA concluye diciendo que la asociación "abordará este punto en la próxima reunión que mantenga con IATA a nivel europeo, en la que se pedirá una clarificación definitiva de este punto". (S. L. L. / HOSTELTUR) (susana@hosteltur.com)

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