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Italia: Alitalia pacta con los sindicatos un plan decviabilidad con 3.700 despidos

20 septiembre, 2004
La compañía aérea Alitalia cerró con los sindicatos un acuerdo para la puesta en marcha de un plan de viabilidad con una reducción de plantilla de unos 3.700 trabajadores, 1.300 menos de los previstos inicialmente.
La compañía aérea Alitalia cerró con los sindicatos un acuerdo para la puesta en marcha de un plan de viabilidad con una reducción de plantilla de unos 3.700 trabajadores, 1.300 menos de los previstos inicialmente. El último escollo se superó este fin de semana tras una larga negociación con los representantes de los asistentes de vuelo, que siguió a las mantenidas en los últimos días con los pilotos y el personal de tierra. Al igual que en los dos casos anteriores, los auxiliares de vuelo lograron reducir de 1.050 a 900 el recorte de empleos previsto para este segmento laboral, al tiempo que aceptaron modificar sus condiciones de trabajo. Sustancialmente se ha adoptado el modelo puesto en su día en marcha por la compañía alemana Lufthansa, que prevé diez horas de vuelo más al mes (de 75 a 85) y un máximo de 14 al día en función del trayecto. De forma paralela, se reduce el número de los asistentes de vuelo de cinco a cuatro y de cuatro a tres en los llamados viajes de largo y medio alcance, y se amplia del 13,9 al 23,4 la cuota variable del salario de esta escala laboral. Medidas similares fueron pactadas en los días precedentes con los pilotos y el personal de tierra, que también consiguieron rebajar los despidos previstos en el plan inicial de la compañía de 450 a 289 y de 3.500 a 2.490, respectivamente. El presidente de la compañía, Giancarlo Cimoli, advirtió a finales de agosto que apenas quedaba liquidez para un mes, antes de presentar su proyecto de reestructuración con 5.000 despidos. La alarma lanzada por Cimoli, nombrado por el Gobierno para una gestión de emergencia, se produjo después de que Alitalia cerrara el primer semestre del año con 330 millones de euros de pérdidas, que se suman a los 520 millones de números rojos con que terminó 2003. Una vez que los sindicatos den vía libre al plan de reestructuración, la aerolínea italiana podrá beneficiarse del préstamo de 400 millones de euros, aprobado por el Parlamento italiano con el visto bueno de la Comisión Europea, para hacer frente a sus problemas financieros más acuciantes.

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