Iberia incrementa sus precios media de 9 euros, por el petróleo

La compañía Iberia ha decidido incrementar sus precios en una media de 9 euros ante el aumento que está registrando el precio del petróleo, que en las últimas horas ha superado los 50 dólares por barril, anunció hoy el consejero delegado de Iberia, Angel Mullor. Mullor, en una rueda de prensa con periodistas desplazados a Guatemala, señaló que "vamos a aplicar a partir de hoy, 12 de octubre, una tasa adicional en todos los billetes con origen en España de 5 euros para vuelos domésticos, 7 euros para medio radio, y 15 para largo radio". Este incremento de precios aparecerá como una tasa adicional a los billetes con el fin "de que sea algo temporal y se pueda quitar cuando el petróleo se sitúe entre 41 y 43 dólares el barril". El consejero delegado añadió que con la implantación de esta tasa Iberia espera tener unos ingresos adicionales de entre 130 y 140 millones de euros al año, lo que representa un aumento medio de un 2,5 por ciento. Mullor dijo que hasta la fecha "teníamos un seguro de cobertura del combustible del 85 por ciento, con unos precios de entre 26 y 28 euros en un primer tramo y de 29 a 36 euros en un segundo, pero el aumento que está experimentando el precio del petróleo, que ha superado las expectativas de los 43 dólares por barril, nos obliga a aplicar esta tasa". De cara al futuro, el consejero delegado de Iberia reconoció que "está muy complicado obtener opciones sobre combustible a precios inferiores a los 45 dólares, ya que nadie quiere asegurar los precios ante la posibilidad de que siga subiendo el precio del petróleo". Mullor indicó que el gasto del combustible supone el 14 y el 15 por ciento de los costes que debe soportar la compañía, y añadió que un dólar de incremento en el precio del combustible supone aproximadamente un coste adicional de 40 millones de euros en la cuenta de resultados de Iberia. Iberia se suma de esta forma al incremento de los precios de los billetes que han realizado las otras grandes compañías aéreas europeas, como British Airways, Lufthansa y Air France, aunque Mullor enfatizó al señalar que "nosotros hemos sido los últimos".