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Ryanair ha incrementado un 24% el volumen de pasajeros entre abril y septiembre

3 noviembre, 2004
La compañía aérea irlandesa Ryanair ha transportado 14 millones de pasajeros entre abril y septiembre, teniendo previsto llegar a los 27,5 millones al cierre de su año fiscal (en marzo), según aseguró ayer en Madrid su director de Comunicación, Paul Fizsimmons, quien confía en alcanzar los 28 millones de pasajeros en el próximo ejercicio y colocarse por delante de Lufthansa en 2005 como primera aerolínea europea por pasaje. Fitzsimmons, adelantó que las previsiones apuntan a alcanzar los 50 millones de pasajeros en 2010.
La compañía aérea irlandesa Ryanair ha transportado 14 millones de pasajeros entre abril y septiembre, teniendo previsto llegar a los 27,5 millones al cierre de su año fiscal (en marzo), según aseguró ayer en Madrid su director de Comunicación, Paul Fizsimmons, quien confía en alcanzar los 28 millones de pasajeros en el próximo ejercicio y colocarse por delante de Lufthansa en 2005 como primera aerolínea europea por pasaje. Fitzsimmons, adelantó que las previsiones apuntan a alcanzar los 50 millones de pasajeros en 2010. En cuanto a los resultados económicos, esta â??low costâ?? obtuvo en los mencionados seis meses unos beneficios de 201 millones de euros, lo que supone un incremento del 15%, mientras que los ingresos llegaron a los 721 millones de euros, un 21% más. â??Nuestros gran control sobre los costes nos permiten tener los precios más bajos del mercadoâ?, aseguró Fizsimmons, quien informó que la tarifa media de Ryanair, por trayecto â??es de 40 euros, la más baja de todas la compañíaâ?. Entre los factores para lograr esos precios se refirió a los ajustes en capítulos como el personal: â??contamos con una media de 10.050 pasajeros por empleado. Una cantidad muy superior al resto de compañíasâ?. Asimismo, Ryanair confía en reducir en un 20% los costes de mantenimiento tras el acuerdo suscrito recientemente con General Electric, e ingresar 14 millones de euros con su nuevo programa de entretenimiento y ocio de a bordo: â??cada pasajero que quiera este programa tendrá que pagar entre 5 y 7 eurosâ?, añade Fitzsimmons. Respecto al efecto de la subida del petróleo en sus tarifas, el portavoz de la compañía aseguró que no están aumentando los precios por este factor debido â??a las reservas que tenemos de dólares, y la ventajosa paridad ante el euroâ?. No obstante la compañía ya está comprando combustible a precio de mercado puesto que desde el pasado 1 de noviembre ya no cuenta con seguros de cobertura de precios. Ante esto, Fitzsimmons indica que afrontarán el coste adicional repercutiéndolo en los beneficios para no afectar a las tarifas. CAAVE ADVIERTE SOBRE â??LA FALSEDA DE LA INFORMACIÃ?Nâ?? DE ALGUNAS LOW COST.- En cuanto a la actividad de Ryananir en el mercado español, la compañía opera 44 rutas desde diez ciudades españolas. Entre estas ciudades se encuentran los aeropuertos de Girona y Reus (Tarragona) que la compañía publicita en ambos casos como Barcelona. A este respecto, la Cúpula Asociativa de Agencias de Viajes Españolas (CAAVE) se pronunció hace dos semanas en Palma de Mallorca, durante su tercer congreso, incluyendo entre las conclusiones la siguiente: â??Alertar a las autoridades, a la opinión pública y a las asociaciones de consumidores, sobre ciertas publicidades de algunas compañías de bajo coste, en las que se falsea informaciones en relación con aeropuertos de destino y disponibilidad de plazas en ofertaâ?. (José Manuel de la Rosa / HOSTELTUR) (delarosa@hosteltur.com)

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