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Spanair cancelará esta semana al menos 262 vuelos por la huelga de pilotos

22 noviembre, 2004
Spanair prevé ordenar la cancelación de al menos 262 vuelos programados para los días 23, 24 y 25 de noviembre con motivo de las tres jornadas de huelga convocadas por el colectivo de pilotos durante esta semana, informaron a Europa Press fuentes de la aerolínea presidida por Gonzalo Pascual, que ya acumuló 258 cancelaciones la pasada semana durante las primeras tres jornadas de paros.
Spanair prevé ordenar la cancelación de al menos 262 vuelos programados para los días 23, 24 y 25 de noviembre con motivo de las tres jornadas de huelga convocadas por el colectivo de pilotos durante esta semana, informaron a Europa Press fuentes de la aerolínea presidida por Gonzalo Pascual, que ya acumuló 258 cancelaciones la pasada semana durante las primeras tres jornadas de paros. El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) ha convocado un total de 14 jornadas de huelga, las primeras en la historia de la aerolínea, de las que ya se han celebrado tres durante los días 16, 17 y 18 de noviembre. Los pilotos de la aerolínea están de nuevo convocados a la huelga los días 23, 24 ,25 y 30 de noviembre y 1, 2, 14, 15, 16, 21 y 22 de diciembre de 2004. Los pilotos han convocado los paros en protesta por los "incumplimientos reiterados de convenio y los recortes de derechos y garantías laborales", y alertan del "peligro" que corren sus puestos de trabajo "debido al interés de la compañía en aumentar la subcontratación a terceros de aviones y pilotos para que saquen adelante la producción de Spanair". La sección sindical de SEPLA en Spanair denunció la existencia de un "plan de vaciado de la compañía" que, a su juicio, está llevando a cabo Scandinavian Airlines en la aerolínea española, que "pone en duda" el futuro y el mantenimiento de los puestos de todos los trabajadores. Sin embargo, Spanair asegura que la convocatoria de la huelga "parece orientada desde el exterior" de la empresa, ya que, a pesar de que la dirección de la aerolínea "ha ofrecido todas las garantías precisas que puedan despejar cualquier duda sobre el futuro profesional de los pilotos, no ha logrado desconvocar la huelga". Asimismo, la compañía aérea rechaza el supuesto "plan de vaciado" que denuncian los pilotos y subraya su "propósito firme" para proceder a una próxima expansión de destinos y frecuencias. Paralelamente, SEPLA desmintió las declaraciones de "fuentes cercanas" a la dirección de Spanair que apuntaban que la compañía "ha dado respuesta satisfactoria" a las reivindicaciones de los pilotos. "A día de hoy y a pesar del contundente éxito de convocatoria --SEPLA cifra el seguimiento en el 90% de la plantilla--, la dirección de la compañía mantiene unas posiciones muy alejadas de las legítimas aspiraciones del colecitvo de pilotos", sentenció el sindicato. Asimismo, SEPLA mostró su "firme compromiso de cumplir con la totalidad de los servicios mínimos asignados". Spanair, controlada en un 95% por el grupo escandinavo SAS, anunció que establecerá unos servicios mínimos consistentes en el 50% de sus vuelos regulares intrapeninsulares --incluido el puente Madrid-Barcelona--, mientras que mantendrá la totalidad de las frecuencias de las rutas que unen la Península con Canarias y Baleares y realizará un trayecto de ida y otro de vuelta cada día en sus conexiones internacionales. Por otro lado, la Asociación para la Defensa del Turismo (Asdetour) recordó que los pasajeros afectados por la huelga tienen "derecho a percibir una indemnización por los trastornos que las cancelaciones de vuelos puedan ocasionarlas". Una huelga "no debe considerarse causa de fuerza mayor, ya que se trata de un conflicto laboral que la compañía conocía de antemano", apuntó la asociación. "La huelga no es causa de exoneración de responsabilidad de la aerolínea, puesto que no puede considerarse un problema interno de la compañía como causa de fuerza mayor", explicó Ana Moreno, abogada de Asdetour. "La aerolínea debía haberlo previsto y haber tomado todas las medidas oportunas para evitar el daño ocasionado a los consumidores y usuarios que al fin y al cabo son quienes tienen que soportar los perjuicios ocasionados", indicó.

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