Lufthansa no descarta ampliar su pedido de 15 superjumbos Airbus A380

Publicada 20/12/04
Lufthansa no descarta ampliar su pedido de 15 superjumbos Airbus A380
La compañía aérea alemana Lufthansa estudia la posibilidad de negociar con la constructora aeronáutica europea Airbus la adquisición de un número indeterminado de nuevas unidades del superjumbo A380, que se sumarían al pedido en firme de 15 aviones ya concretado por la aerolínea, según reconoció el presidente del operador germano, Wolfgang Mayrhuber.
La compañía aérea alemana Lufthansa estudia la posibilidad de negociar con la constructora aeronáutica europea Airbus la adquisición de un número indeterminado de nuevas unidades del superjumbo A380, que se sumarían al pedido en firme de 15 aviones ya concretado por la aerolínea, según reconoció el presidente del operador germano, Wolfgang Mayrhuber.El primer ejecutivo de Lufthansa recordó que la aerolínea --que recibirá los aparatos ya adquiridos a partir del año 2007-- ya explicó cuando cerró el contrato de compra que su intención era no limitar sus adquisiciones del futuro modelo de Airbus a un único pedido. Airbus anunció esta misma semana su previsión de superar los 150 pedidos del A380 a lo largo del primer semestre de 2005, frente a los 139 encargos con que actualmente cuenta el fabricante europeo. "Airbus está vendiendo muy bien este avión. El mercado se está comportando extremadamente bien", aseguró el director de Ventas de la compañía, John Leahy. Según fuentes del mercado, Airbus tendría previsto cerrar sendos acuerdos con la tailandesa Thai Airways y la emiratí Etihad Airways a principios de año para la venta de 10 unidades del superjumbo, para posteriormente colocar cinco aviones más a otra aerolínea asiática, previsiblemente china. Airbus presentará oficialmente el próximo 18 de enero el superjumbo A380, el que se convertirá en el mayor avión del mercado con capacidad para entre 555 y 840 pasajeros según sus distintas versiones. El fabricante europeo tiene previsto realizar los primeros vuelos de prueba del nuevo modelo en 2005, un año antes de su lanzamiento comercial por parte de Singapore Airlines, previsto para abril de 2006.
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