Iberia registró un incremento del 4,2% en su número de pasajeros en 2004, hasta 26,7 millones

Iberia transportó un total de 26,69 millones de pasajeros durante el año 2004, lo que representa un crecimiento del 4,2% con respecto al año anterior, favorecido por el buen comportamiento de los vuelos de medio y largo radio, informó la aerolínea. Tanto en el mercado de medio radio como en el de largo recorrido, el tráfico aéreo de Iberia mejoró un 7,1%. En concreto el área de mayor crecimiento porcentual de la compañía se situó en las rutas de Africa y Oriente Medio, donde el número de pasajeros creció un 41,3%, hasta 398.000, como consecuencia del fuerte incremento del 44,7% introducido en la oferta en estas conexiones a lo largo de 2004. En el conjunto de su red, Iberia aumentó el pasado año un 8,8% su oferta, medida en asientos-kilómetro ofertados (AKO), al tiempo que la demanda, medida en pasajeros-kilómetro transportados (PKT), aumentó un 9,1% con respecto al año anterior. La compañía presidida por Fernando Conte centró los mayores incrementos de oferta en el largo radio, un 10,5% más, y en el medio alcance, un 9,8% más. En consecuencia, el coeficiente de ocupación en el conjunto de su red alcanzó el 75,2%, lo que supone un leve incremento de 0,2 puntos porcentuales en relación a 2003, y esto pese a las caídas de 1,5 puntos porcentuales en la ocupación de sus vuelos domésticos, hasta el 71,5%, y de 0,1 puntos porcentuales en sus vuelos de medio alcance, hasta el 66%. De hecho, fue el mercado transatlántico el que sostuvo la ocupación global de la aerolínea, tras crecer 1 punto porcentual y situarse en el 81,6%. NUEVA POLITICA DE GESTION DE INGRESOS. En el mes de diciembre, el número de pasajeros de Iberia cayó un 1,8%, hasta 1,95 millones, mientras que el coeficiente de ocupación descendió 2,5 puntos porcentuales, hasta el 69,5%, alcanzando en el mercado doméstico una caída de casi 8 puntos porcentuales, hasta el 63,3%. La compañía atribuye estos descensos a tres causas. Las dos primeras, de carácter coyuntural, atañen a "la diferente distribución semanal de los días festivos" en el mes de diciembre y al excelente comportamiento que tuvo el mes de diciembre de 2003, que estableció un récord histórico en la ocupación de Iberia en dicho mes. La tercera causa tiene un calado más estratégico. Iberia asegura haber introducido en los últimos meses modificaciones en la oferta y en su política de gestión de ingresos, más orientada a la mejora de los ingresos unitarios y menos interesada en obtener mayores volúmenes de tráfico. Esta nueva política, plasmada en el mercado doméstico a través de una reubicación de la oferta y en los internacionales mediante un cambio en el mix de clases, ha llevado a una subida en el 'yield' (ingreso medio por pasajero) por segundo mes consecutivo y una mejora en la rentabilidad de las rutas a costa de menores volúmenes de tráfico.