Swiss anuncia supresión de 800 a 1.000 empleos

La aerolínea helvética Swiss anunció ayer que en los próximos 18 meses suprimirá entre 800 y 1.000 empleos, además de reducir su flota europea en al menos 13 aeronaves, para hacer frente a sus problemas financieros. La compañía aérea helvética anunció que el objetivo de esas medidas es reducir sus costes netos en torno a 300 millones de francos suizos (193,5 millones de euros, 254 millones de dólares) desde ahora hasta 2007. Asimismo el comunicado explica que la empresa se ha visto obligada a tomar esas medidas debido a la degradación que han sufrido sus ingresos en Europa, así como por la coyuntura desfavorable del sector y la presión de las aerolíneas de bajo costo. La empresa señala que "debido a las previsiones actuales, Swiss no estará en condiciones de tener resultados positivos en 2005 si no se compromete rápidamente en seguir por esa vía ya anunciada", al tiempo que asegura que tanto el consejo de administración y la gerencia de Swiss quieren que ésta "sea una aerolínea competitiva". Asimismo comunica que los vuelos suprimidos serán explotados por sus diversos socios comerciales, y que además de esos recortes, planea también otros ahorros mediante la negociación del convenio laboral así como con sus abastecedores. Sobre la supresión de entre 800 y 1.000 puestos de trabajos previstos hasta mediados de 2006, la aerolínea señala que "más de la tercera parte" se producirá por caducidad de contrato. La dirección de la aerolínea helvética asegura en su comunicado de prensa que "está estudiando soluciones" en favor de los empleados que se verán afectados por esa reestructuración, y que serán medidas acordadas con los sindicatos. También dice que someterá a los sindicatos sus propuestas para la reestructuración laboral en las próximas semanas. Comunican también que Swiss aumentará su oferta en algunas rutas para competir con las aerolíneas de bajo coste y que a lo largo de 2006 transferirá a sus socios buena parte de las que operan desde Basilea. En el caso de Ginebra, la aerolínea explica que las rutas que no generan beneficios en la actualidad serán sometidas a un análisis y en los casos pertinentes se irá hacia las operaciones de código compartido con otros socios. "Hemos logrado mejorar nuestros costes estructurales y el potencial de ingresos que tenemos es impresionante, pero todo eso no es suficiente con la tendencia actual de los mercados", señala su presidente ejecutivo, Christoph Franz. El directivo justifica que para resolver la situación "son necesarias medias adicionales que hagan a la aerolínea más competitiva y creen perspectivas de crecimiento". Swiss ya hizo una drástica reestructuración en 2003, pero sigue siendo deficitaria pese a que redujo de modo importante sus cifras.