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Spanair lleva a los tribunales y a Bruselas el reparto de las terminales asignado en Barajas

28 enero, 2005
La compañía española Spanair anuncia las medidas legales que ha adoptado para que se revise la asignación de las terminales del aeropuerto de Madrid-Barajas en el 2004. El presidente de la compañía, Gonzalo Pascual destaca que la terminal que se les ha asignado, la T1, es la "más obsoleta, y con peores condiciones. Nosotros no vamos contra nadie, únicamente no entendemos el reparto que se ha hecho, y queremos saber cuáles han sido los fundamentos". Para Gonzalo Pascual, "si todos pagamos igual, todos tenemos derecho a las mismas condiciones". La compañía española ha utilizado la vía jurídica y antes de que finalice el mes de febrero presentarán su denuncia en Bruselas. Pascual comenta que la nueva asignación de terminales en Barajas les supone a la compañía un coste adicional entre el 2006 y el 2010 de 57 millones de euros, y de 45 millones de euros a la sociedad.
La compañía española Spanair anuncia las medidas legales que ha adoptado para que se revise la asignación de las terminales del aeropuerto de Madrid-Barajas en el 2004. El presidente de la compañía, Gonzalo Pascual destaca que la terminal que se les ha asignado, la T1, es la "más obsoleta, y con peores condiciones. Nosotros no vamos contra nadie, únicamente no entendemos el reparto que se ha hecho, y queremos saber cuáles han sido los fundamentos". Para Gonzalo Pascual, "si todos pagamos igual, todos tenemos derecho a las mismas condiciones". La compañía española ha utilizado la vía jurídica y antes de que finalice el mes de febrero presentarán su denuncia en Bruselas. Pascual comenta que la nueva asignación de terminales en Barajas les supone a la compañía un coste adicional entre el 2006 y el 2010 de 57 millones de euros, y de 45 millones de euros a la sociedad. En cuanto a los resultados económicos de la aerolínea en el 2004, la facturación ha aumentado con respecto al año anterior, registrando 870 millones de euros, cifra que supone un 4% más con respecto al 2003. Aunque los resultados oficiales no se darán a conocer hasta finales de febrero, Gonzalo Pascual destaca que sin duda, uno de los agravantes para la compañía ha sido la huelga vivida en el 2004. Otro de los temas presentados ayer por la compañía ha sido el acuerdo comercial establecido entre la compañía española y la aerolínea Tao, quienes a partir del mes de marzo operarán vuelos en código compartido. Además, la aerolínea ha anunciado la apertura de sus nuevas rutas entre Barcelona-Asturias y Barcelona-Santiago de Compostela, así como las apertura de dos nuevas rutas a La Coruña desde Madrid y Barcelona. (Paula G.Medrano/HOSTELTUR)(transportes@hosteltur.com)

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