Air Berlin duplica en 4 años sus movimientos

Air Berlín ha incrementado sus movimientos semanales de 150 a 350 desde el aeropuerto de Palma de Mallorca hacia los 40 destinos que opera la compañía en Europa, según detalló ayer el director de la aerolínea para España y Portugal, Álvaro Middelmann. De todas esas rutas, las que han mostrado una mayor rentabilidad son Berlín y Málaga.

Air Berlín ha incrementado sus movimientos semanales de 150 a 350 desde el aeropuerto de Palma de Mallorca hacia los 40 destinos que opera la compañía en Europa, según detalló ayer el director de la aerolínea para España y Portugal, Álvaro Middelmann. De todas esas rutas, las que han mostrado una mayor rentabilidad son Berlín y Málaga. Durante la próxima temporada estival se afianzarán las nuevas conexiones que comenzaron a operar el pasado invierno con la finalidad de evaluar sus resultados. De todas ellas, cabe destacar las de Zurich, Bilbao, Reus (importante en la conexión directa con Port Aventura) y Lisboa, ésta última con gran éxito, al despertar interés en los turistas portugueses hacia las Islas Baleares. La aerolínea ha incrementado su número de pasajeros hasta más de doce millones durante 2004 y prevé un tráfico de 14 millones para 2005. El volumen de ventas generado por la actividad de línea ha aumentado en un 19% situándose en los 1.051 millones de Euros. En todos los aeropuertos en los que operan han tenido una creciente rentabilidad a excepción del de Canarias. La ampliación de su flota ha comenzado este año con la compra de tres Fokker 100 pero éste proceso tiene perspectivas hasta 2011, ya que paulatinamente se irán sustituyendo los Boeing por Airbuses, depositando su confianza en la tecnología española, según palabras de Middelmann. En cuanto a la propuesta de cogestión del aeropuerto de Palma, donde Air Berlín tiene radicada su base, por parte de entidades públicas y privadas, Middelmann ha comentado que le parece bien que haya puntos que mejorar en la actual gestión realizada por Aena, pero su preocupación radica más en la creación de un modelo adecuado donde se tome en cuenta la opinión de las aerolíneas y donde se marquen realmente objetivos como el de la descentralización. No se mostró conforme con ese modelo de cogestión presentado por la Cámara de Comercio de Mallorca el pasado día 12 de abril, sobre todo en lo relativo a incentivar las bajas temporadas, ya que mantiene que Air Berlín, lleva manteniendo esa política con anterioridad. (Noelia Cedres/HOSTELTUR) (transportes@hosteltur.com) 

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