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Continúan las críticas por las ayudas públicas a las aerolíneas de bajo coste en los aeropuertos españoles

24 mayo, 2005
El director general de Lufthansa para España y Portugal, Paulo Yoshikawa, emplazó a las Comunidades Autónomas a dotar de "las mismas condiciones y el mismo trato" a todas las compañías aéreas que operan en sus respectivos aeropuertos, tras considerar que los acuerdos comerciales y de promoción firmados entre autoridades regionales y locales españolas con aerolíneas de bajo coste están encubriendo, en ocasiones, ayudas públicas ilegales.
El director general de Lufthansa para España y Portugal, Paulo Yoshikawa, emplazó a las Comunidades Autónomas a dotar de "las mismas condiciones y el mismo trato" a todas las compañías aéreas que operan en sus respectivos aeropuertos, tras considerar que los acuerdos comerciales y de promoción firmados entre autoridades regionales y locales españolas con aerolíneas de bajo coste están encubriendo, en ocasiones, ayudas públicas ilegales. Yoshikawa alertó del riesgo para los usuarios del transporte aéreo de que "en unos aeropuertos haya beneficiados y otros no". "El riesgo que están corriendo las comunidades autónomas es que las compañías que no disfrutan de las mismas condiciones acaben por marcharse del aeropuerto por motivos operacionales y económicos, y lo que acaba pasando es que en un aeropuerto termina operando únicamente una aerolínea de bajo coste en perjuicio de la competencia y de todos los pasajeros", explicó. De este modo, Lufthansa se suma a las críticas de Iberia respecto a la presunta ilegalidad de los acuerdos firmados por las aerolíneas de bajo coste con distintas administraciones y descarta convertirse en próxima beneficiaria de estas supuestas ayudas públicas. "No hemos pensado en pedir ayudas a nadie, lo único que queremos es igualdad de condiciones, que la liberalización y los costes sean iguales para todos", demandó. Pese a que la competencia del bajo coste en España apenas le ha arrebatado "cerca de un 2% del tráfico", Lufthansa se ha visto obligada a rebajar sus tarifas para competir con las aerolíneas de vuelos baratos, a las que, además, acusa de "falta de ética". "Debería haber más ética, porque estas compañías están vendiendo Girona como Barcelona Norte, Bilbao como Santander o Valladolid como Madrid Norte", señaló Yoshikawa. "Al igual que en el resto de Europa, hay un exceso de capacidad en las rutas desde y hacia España, y éste es uno de los principales motivos por los que está cayendo el precio y los yields (ingresos medios por pasajero) de las compañías", argumentó.

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