Capital privado entrará en la industria aérea china a partir del 15 agosto

El capital privado chino podrá entrar en la industria china de la aviación civil a partir del próximo 15 de agosto, según la nueva regulación de la Administración Civil de China, que ya permitió la inversión extranjera en 2002. "El sector de la aviación civil es de capital intensivo. Llegó el momento de que se abra todavía más", manifestó Yuan Yaohui, director del departamento de política y regulaciones. El capital privado chino podrá invertir en diversas áreas, incluidos los servicios de carga, construcción civil aeroportuaria, mantenimiento de aviones, producción de alimentos para el servicio a bordo y sistemas computerizados de venta de billetes, pero, según destacó Yuan, los sistemas de control del tráfico aéreo seguirán cerrados a la inversión privada. Los potenciales inversores tampoco podrán adquirir acciones en las tres principales compañías aéreas del país: Air China, China Eastern Airlines y China Southern Airlines. Tampoco podrán adquirir mayoría de participaciones en aeropuertos de capitales provinciales ni en los de las ciudades de Shenzhen, Xiamen, Dalian, Guilin, Shantou, Qingdao, Zhuhai, Wenzhou y Ningbo. China cuenta con 130 aeropuertos y la mayoría originan pérdidas por demanda aérea insuficiente, principalmente en las provincias del interior del país.