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El SEPLA afirma que Fomento no dice la verdad al afirmar que hay 133 inspectores y no sólo tres

31 agosto, 2005
El presidente del Sindicato de Pilotos (SEPLA), Andoni Nieto, acusó al Ministerio de Fomento de "no decir la verdad" cuando Aviación Civil afirma que hay 133 inspectores de operación aérea y en realidad sólo hay tres, "pues en ese número incluyen hasta a los administrativos".
El presidente del Sindicato de Pilotos (SEPLA), Andoni Nieto, acusó al Ministerio de Fomento de "no decir la verdad" cuando Aviación Civil afirma que hay 133 inspectores de operación aérea y en realidad sólo hay tres, "pues en ese número incluyen hasta a los administrativos". Nieto declaró que "la inspección de los aviones en España es prácticamente inexistente, ya que de esos tres inspectores, uno está de baja por depresión, Javier Aguado, que ha denunciado, además, a Aviación Civil por acoso, otro es uno administrativo, y sólo el tercero puede realizar las inspecciones". Esta realidad es la que, a juicio del presidente del SEPLA, explica las cifras de inspecciones que da Fomento, que en 2004 en un entorno de 1,7 millones de vuelos se han realizado "tan sólo" 214 inspecciones. Nieto se mostró muy crítico con la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, a la que acusó de "incumplir las promesas que realizó cuando fue nombrada para ese cargo hace año y medio, como era la creación de una Agencia para la Seguridad Aérea". Esta Agencia no se ha realizado porque el Ministerio, según el piloto, carece de medios y organización, y lo que está haciendo con su planteamiento de "esperar a que la UE decida algo al respecto" no es otra cosa que "ganar tiempo". España debería haber llevado a cabo una labor como la que, por ejemplo, han llevado a cabo Francia, Bélgica o Suiza, entre otros países, presentando una lista de las compañías que son peligrosas para la seguridad aérea y que incumplen las normas de seguridad aérea, según Nieto. Nieto también afirmó que existen "compañías de mucho prestigio que subcontratan sus servicios a compañías extranjeras para reducir costes, incluso de países del tercer mundo, lo único verdadero es la pintura del avión", sentenció. Para el máximo directivo del SEPLA, en España se "está jugando con fuego" ya que se permite una especie de autoinspección por parte de cada compañía aérea, y por eso se afirma que en nuestro país no hay ninguna aerolínea vetada". "Aquí se está favoreciendo a las compañías en detrimento de los pasajeros, y retrasando decisiones que se deberían tomar ya, porque el problema no es lo que pase mañana o pasado mañana, sino lo que está ocurriendo ahora mismo", subrayó Nieto.

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