Europa intentará homogeneizar los criterios sobre seguridad de las compañías aéreas

Los directores generales de Aviación Civil de la Unión Europa se reunirán el próximo 7 de septiembre con el objetivo de homogeneizar los criterios que rigen la seguridad aérea y a las compañías aéreas que operan en el espacio aéreo comunitario. En la reunión, los responsables de aviación de los países miembros de la Unión Europea abordarán las iniciativas presentes y futuras encaminadas a incrementar la seguridad aérea en los cielos europeos, según un comunicado del ministerio español de Fomento. Una de las iniciativas que está dando más que hablar es la creación de una lista negra de aerolíneas que no cumplan con los requisitos mínimos de seguridad exigidos por la normativa internacional. Antes de esto se debe concretizar el Plan de Acción, cuya creación han establecido en Rumanía los directores de la Conferencia Europea de Aviación Civil, junto a representantes de la Agencia Europea de Seguridad Aérea y la Joint Aviation Authorities. En este plan se establecerá un criterio común europeo a la hora de imponer vetos a compañías aéreas. Asimismo, en este plan se incluiría un aumento de la vigilancia de las autoridades para asegurar el cumplimiento de las normativas. La Unión Europea ya aprobó la creación de la lista negra el pasado mes de abril, que previsiblemente quede concretada a finales de este año o principios de 2006. Para ello, el Parlamento Europeo deberá dar su visto bueno al reglamento que la hará posible. Cuando el reglamento entre en vigor, cada Estado miembro establecerá una lista nacional y, al final de este proceso, la Comisión consolidará una lista común para toda la Unión. Francia y Bélgica publicaron ayer sus propios listados de compañías prohibidas, sumándose así a Reino Unido en su decisión de no esperar a contar con una lista a nivel europeo. En Italia, la prensa ha publicado una lista de aerolíneas suspendidas por el gobierno italiano en la que aparecen tres compañías aéreas que organizan vuelos chárter y dos dedicadas al transporte de mercancías, registradas en Rusia, Kazajistán y Bulgaria. Sin embargo, el ministro de Transportes italiano, Pietro Lunardi, ha manifestado su oposición a publicar listas negras y prefiere dar a conocer listas blancas, es decir, de las compañías aéreas más seguras. La Dirección General de Aviación Civil española, por su parte, ya ha confirmado no tener previsto la elaboración de un listado propio de compañías poco seguras. Las autoridades españolas pretenden así esperar a contar con la lista negra elaborada por la UE para adoptar eventuales prohibiciones de sobrevuelo a determinadas aerolíneas por motivos de seguridad. (HOSTELTUR)(transportes@hosteltur.com)