EE.UU. y la UE nombran un experto mexicano para cooperar en el litigio entre Boeing y Airbus

La Organización Mundial de Comercio (OMC) anunció el viernes que la Unión Europea (UE) y Estados Unidos acordaron designar al diplomático mexicano Mateo Diego Fernández como responsable de la recopilación de información en la primera etapa del litigio por los subsidios que reciben las firmas aeronáuticas Airbus y Boeing.

La Organización Mundial de Comercio (OMC) anunció el viernes que la Unión Europea (UE) y Estados Unidos acordaron designar al diplomático mexicano Mateo Diego Fernández como responsable de la recopilación de información en la primera etapa del litigio por los subsidios que reciben las firmas aeronáuticas Airbus y Boeing. Diego Mateo es actualmente el representante permanente adjunto de México ante la OMC en Ginebra, y la labor que se la encomendado es coordinar la recopilación de información en los mercados de terceros países en los que tanto la UE como EEUU alegan que se han causado graves perjuicios mutuamente. Washington denunció ante la OMC a Bruselas por los subsidios que esta última concede a Airbus, un procedimiento que los europeos respondieron acusando a EEUU por las ayudas que éste entrega a Boeing. Ambas partes consideran que los subsidios del adversario son ilegales, por lo cual solicitaron en julio pasado a la OMC la creación de sendos grupos de árbitros que serán los encargados de dirimir sobre las denuncias de unos y otros. Sin embargo, europeos y estadounidenses todavía no han logrado ponerse de acuerdo en la elección de los árbitros (entre tres y cinco para cada grupo), a pesar de que el plazo de 9 meses para que se emitan ambos fallos empezó a correr el 20 de julio. Los europeos afirman que la estadounidense Boeing ha recibido más de 22.000 millones de dólares durante la última década en forma de subvenciones de los Departamentos de Defensa y de Comercio de EEUU, así como de su agencia aeronáutica espacial (NASA). Mientras tanto, Wasghington acusa al consorcio europeo Airbus -perteneciente a la aeronáutica EADS, propiedad de Francia, Alemania y España, y a la británica BAE Systems- de haber percibido un monto superior a 15.000 millones de dólares en subsidios durante el mismo periodo. (HOSTELTUR)(transportes@hosteltur.com) 

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