Renfe invertirá 144,7 M € en la renovación de los Trenhotel

Renfe invertirá 144,7 millones de euros en diez nuevos trenes con compartimentos de camas y butacas de gran confort, cuya construcción ha sido adjudicada a Patentes Talgo, y que servirá para sustituir a los convoyes que en la actualidad desarrollan el tráfico nocturno de la compañía.

Renfe invertirá 144,7 millones de euros en diez nuevos trenes con compartimentos de camas y butacas de gran confort, cuya construcción ha sido adjudicada a Patentes Talgo, y que servirá para sustituir a los convoyes que en la actualidad desarrollan el tráfico nocturno de la compañía. La decisión de esta nueva adquisición se ha adoptado tras la revisión de la adjudicación realizada a Talgo en febrero de 2004, para adecuar el material contratado a las necesidades reales del servicio de Trenhotel que Renfe va a ofrecer en el futuro. La adjudicación se concreta en diez composiciones de veinte coches, ocho de los cuales estarán conformados por butacas superreclinables, semejantes a las utilizadas por la aviación en los vuelos de larga distancia, diez de gran clase con cabinas dobles con posibilidad de uso individual, dotadas de aseo completo que incluye ducha. Los trenes serán de rodadura desplazable, por lo que podrán circular por los dos anchos de vía que conviven en la red y alcanzarán una velocidad comercial de 220 kilómetros por hora, y contarán con una oferta total de 234 plazas en cada uno de ellos, con un coche cafetería y otro restaurante. El empleo de rodadura desplazable se debe a que en el futuro, con la paulatina apertura de las nuevas infraestructuras que se contemplan en el PEIT elaborado por el Ministerio de Fomento, las circulaciones combinarán los anchos de vía internacional y nacional. Esta circunstancia va a suponer que, a medio plazo, estos trenes, circulen en aquellas relaciones en las que los recorridos sean de 1.000 kilómetros o superiores. 

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