El sector aéreo europeo recupera su crecimiento normal tras el 11-S

El año pasado, las 30 compañías que forman la AEA transportaron 13 millones más de pasajeros que en 2004, con lo que llegaron a los 320 millones. Por compañías, los mayores crecimientos en el tráfico de pasajeros en 2005 correspondieron a la española Spanair, con un 15,6 % -con lo que llegó a los 6,85 millones de viajeros-, y la turca Turkish Airlines, con un incremento del 17,7 %. Iberia aumentó un 6,9% el número de pasajeros, alcanzando los 26,98 millones, lo que la sitúa como la cuarta compañía europea por volumen de viajeros, por detrás de Lufthansa, Air France y British Airways. La AEA considera que con ese crecimiento del 6,3% se recupera la tasa "normal" que se registraba antes de los atentados de EEUU, aunque advierte de la existencia de una "mayor volatilidad en el mercado", especialmente a nivel regional. El tráfico doméstico dentro de Europa creció a un ritmo menor, con un 4,1%, lo que supuso 101 millones de pasajeros. La AEA también publicó unos datos preliminares de resultados financieros consolidados a nivel global. Se espera que, en conjunto, los 30 miembros de la Asociación hayan generado en 2005 unos beneficios operativos de 800 millones de dólares (670 millones de euros), lo que supone el doble de los obtenidos en 2004. El secretario general de la AEA, Ulrich Schulte-Strathaus, afirmó que es "alentadora" la mejora de los resultados financieros de los miembros de esta asociación, pero señaló que esos datos suponen apenas el 1 % de la facturación, lo que demuestra que los márgenes "son muy pequeños". Al respecto, destacó el impacto negativo de la subida del precio del combustible y, aunque la demanda continúa fuerte, consideró que será difícil conseguir mejores beneficios en 2006.