El ministro de Turismo de México considera recuperado el sector en Cancún

El secretario de Turismo de México (ministro), Rodolfo Elizondo, aseguró ayer en Berlín que la devastación ocasionada por el huracán Wilma en octubre pasado en las costas del sudeste mexicano no evitó que el turismo creciera un 10% en 2005.

"Pese a las dificultades que provocó Wilma en la Riviera Maya y Cancún, las perspectivas que nos propusimos fueron cumplidas", señaló el secretario mexicano durante la Bolsa Internacional de Turismo (ITB) que se celebra en la capital alemana. "En Cancún y Cozumel hay un 60% de avances en la rehabilitación. Nos estamos recuperando a la misma velocidad. Hay una cuota de ocupación hotelera de un 70 a un 80% y los vuelos a Cancún se han restablecido en un 80%", agregó el ministro. Sin embargo, reconoció que falta por reconstruir mucho de la "infraestructura complementaria, como restaurantes o discotecas". Las perspectivas para 2006, adelantó Elizondo, apuntan a un crecimiento sostenido del 10%, lo que le permitirá al país recibir a 24,2 millones de visitantes extranjeros y captar ingresos por 13.000 millones de dólares (10.000 millones de euros). A pesar de que el turismo concentrado en la zona de Cancún genera el 38% de los ingresos turísticos mexicanos, Elizondo declaró que el país latinoamericano cuenta con una amplia gama de destinos, que incluyen el turismo deportivo (golf), el ecoturismo o el turismo de aventura, además del segmento de sol y playa. Entre los planes del Gobierno mexicano para reforzar su posición de primera potencia turística de América Latina se contempla la introducción de nuevas aerolíneas de bajo coste, como Volaris e Interjet, empresas con una mayoría de capital mexicano. Se espera también la entrada al mercado del país de la low cost europea Ryanair, que comenzará operaciones este año, anunció el secretario mexicano. Los turistas europeos que aterrizan en los aeropuertos internacionales de la Ciudad de México y Cancún, podrán conectarse a través de estas aerolíneas a otras ciudades mexicanas de interés y a un precio a la mitad de los actuales. 

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