Los expertos en seguridad de la UE aprueban la 'lista negra' de aerolíneas

La llamada "lista negra" de las aerolíneas que tendrán prohibición de operar dentro de la Unión Europea ha sido elaborada ya por el comité de asesores en materia de seguridad de la Comisión de Transportes del UE y se espera que sea publicada en el diario oficial del viernes de la próxima semana, 24 de marzo, según informaron ayer al término de las sesiones de trabajo.

El Comité de Seguridad de la Aviación, responsable de asesorar y hacer recomendaciones a la Comisión Europea para elaborar la lista de las líneas aéreas prohibidas en la Unión Europea, concluyó sus labores ayer en horas de la tarde. La opinión unánime del comité es el resultado de un análisis detallado de las medidas de seguridad nacionales notificadas por los Estados miembros y la información proporcionada a su vez por las líneas aéreas y las autoridades de la Aviación Civil de cada país. Sobre la base de esta información, la Comisión adoptará una regulación sobre la lista negra europea la semana próxima. "Acabamos de dar un paso decisivo", dijo Jacques Barrot, vicepresidente de la Comisión de Transporte de la Comisión Europea. "Ahora estoy en posición de pedir que la CE que adopte rápidamente la lista negra y la publique, de modo de poder cerciorarnos de que las compañías identificadas en ella no tengan la posibilidad de entrar en el espacio aéreo de Europa antes de que hayan resuelto sus problemas". La adopción de la opinión del comité de Seguridad de la Aviación, que se compone de expertos de los Estados miembros que trabajan mano a mano con la Comisión, es la etapa final en el trabajo preparatorio del comité que conduce a la primera lista europea de las líneas aéreas con prohibición de operar dentro de la Unión. La lista negra europea tendrá un impacto real en la seguridad de la Aviación, afirmaron, ya que, además de su efecto punitivo la lista negra alentará a todas las líneas aéreas que funcionan en Europa a alinearse a los estándares de seguridad y disuadirá a otras compañías sin escrúpulos a modificar sus fallas si es que quieren prestar servicios a destinos europeos. Igualemnte consideran que evitará discrepancias entre los Estados miembros. Al mismo tiempo que aprueba la lista inicial, la Comisión adoptará las reglas para su actualización y los mecanismos para llevarla a cabo. Diana Ramón (transportes@hosteltur.com) 

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