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Una ruta más corta entre Europa y China permitirá ahorrar 25 M € en combustible

11 abril, 2006
La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) ha obtenido la aprobación de China para implementar una nueva una ruta de tráfico internacional la cual reduce el tiempo de vuelo entre ese país asiático y Europa en un promedio de 30 minutos, permitiendo un ahorro cercano a los 25 millones de euros en combustible.
Adicionalmente, según los números de la IATA, esta ruta más directa tendrá un impacto significativo en el medio ambiente, ya que, como resultado de eliminar 2.860 horas de tiempo de vuelo, se evitarán anualmente 27.000 toneladas de consumo de carburante, 84.800 toneladas de emisión de dióxido de carbono y 340.000 kilogramos de emisión de nitrógeno. Ayer se realizó en Beijing una ceremonia inaugural de la ruta que ha sido denominada IATA-1. Será abierta al tráfico comercial el próximo jueves y, en principio, beneficiará potencialmente a 110 vuelos a la semana. "Apreciamos la cooperación del Gobierno chino en lograr espacio aéreo más eficiente en momentos en que la industria aérea está inmersa en números rojos por el elevado precio del combustible", apuntó Giovanni Bisignani, director general de la IATA y CEO. Bisignani destacó que las líneas aéreas constituyen el 8% de la actividad económica global, al mismo tiempo que el transporte aéreo es responsable del 3,5% de las emisiones de efecto invernadero. Agregó que "la eficacia en gasto de combustible, rutas más directas y la nueva tecnología son parte de los esfuerzos que se vienen realizando y que han logrado una reducción del 70% en las emisiones durante los últimos 30 años". Indicó que China ha demostrado su compromiso en mejorar la eficiencia y reducir costes e instó a los demás gobiernos, aeropuertos y proveedores de servicios de navegación aérea a tomar medidas similares. En la actualidad sólo el 30% del espacio aéreo chino está disponible para la aviación civil, lo cual ha dado lugar a una escasez de rutas aéreas sobre el país, y ha habido una política restrictiva a los intentos de establecer trayectorias de vuelo sobre esa parte del cielo asiático. El escaso espacio aéreo asignado a la aviación civil también ha dado lugar a retrasos en el tráfico aéreo a las ciudades del llamado "triángulo de oro", formado por Beijing, Shangai y Guangzhou. Fuentes de la IATA resaltaron que la nueva ruta es una alternativa a la actual L888 que debe abarcarse en algunos vuelos entre Asia y Europa, la cual está justamente al norte de las montañas del Himalaya, por lo que, además de ser más larga, las aerolíneas que la utilizan requieren de equipo adicional de oxígeno. Diana Ramón (transportes@hosteltur.com)

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