La UE considera la regulación de las tasas aeroportuarias

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) plantea que la Comisión Europea del Transporte debe establecer una enérgica regulación económica de los aeropuertos de Europa, según expresó su director general, Giovanni Bisignani, quien afirmó que la solicitud es considerada por las autoridades comunitarias.

El director de la IATA, organismo que representa 265 aerolíneas responsables del 94% del tráfico aéreo internacional programado, se reunió con el vicepresidente de la Comisión Europea y comisario de Transporte y Energía, Jacques Barrot. En el encuentro también estuvieron presentes otros diez entes del sector aéreo, entre organizaciones representantes de compañías aéreas, de los aeropuertos, control aéreo, servicios de asistencia en tierra y los sindicatos del sector. Bisignani destacó que "por un lado, las líneas aéreas de Europa han logrado reducir costes de explotación en un 9%, una disminución del 24% en la distribución y costes administrativos y han conseguido un aumento del 14% en la productividad experimental. Y, por el otro lado, los aeropuertos les aumentan los costes por pasajero en un 13%, lo que supone una carga total para las líneas aéreas y sus usuarios de casi 13.000 millones de euros". Bisignani resaltó que hay varios aeropuertos que ya están en camino de una reducción de costes por pasajero, como Manchester (-38%), Roma (-25%) y Birmingham (-13%), "pero muchos no están ofreciendo la competitividad que Europa necesita. Quince de los 25 aeropuertos más costosos del mundo son europeos. Entre 2001 y 2004 hemos visto aumentos en el coste por pasajero en Aeropuertos de París (subió el 44%), Amsterdam (creció el 34%), Estocolmo (el 35%) y Munich (el 26%), por nombrar algunos. Éstos son ejemplos desagradables de que los monopolios aeroportuarios están viviendo una etapa oscura". HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com) 

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