Cathay Pacific compra Dragonair para formar la mayor aerolínea del mundo

El acuerdo, una de las noticias económicas más esperadas en Hong Kong en los últimos meses, permite a Cathay reforzarse en el mercado de la parte continental china y conectar con él su red mundial de destinos. Los presidentes de Air China, Cathay Pacific y sus tres principales socios, los gigantes Swire Pacific, CITIC Pacific y China National Aviation Corporation (CNAC), hicieron ayer el anuncio que prácticamente supone una completa reestructuración del sector de la aviación de Hong Kong. En los últimos años, los legisladores chinos habían denegado permanentemente a Cathay Pacific permiso para operar en las rutas más provechosas del país asiático, como la que lleva a los pasajeros entre Hong Kong y Shangai. Sin embargo, Dragonair ha podido fortalecer su posición en la parte continental china, con rutas a 23 ciudades del país durante la última década y media. El complejo acuerdo establece, además, que Cathay Pacific aumentará su participación en Air China, la primera aerolínea del país asiático, a cambio de 528 millones de dólares (417 millones de euros). Mientas, Air China -a través de su subsidiaria China National Aviation Corporation (CNAC)- adquirirá el 17,5% de Cathay Pacific de manos de sus propietarios Swire y CITIC, lo que supone un paso más en la esperada unió en de ambas empresas, la cual podría suponer la creación de la mayor aerolínea del mundo por volumen de pasajeros.