La venta pública de Aeroméxico será convocada en los próximos días

Una vez que se reciban las ofertas técnicas y económicas de los postores, la venta de Grupo Aeroméxico tendrá que concluir en septiembre, por decisión de los accionistas mayoritarios. Según los analistas financieros, de llevarse a cabo la misma evaluación que se utilizó para Mexicana, el precio de Aeroméxico rondaría los 270 millones de dólares (215,5 millones de euros), debido a que la empresa es viable. Cifras reveladoras Mientras tanto, en medios mexicanos se cuestiona la administración de la aerolínea presentando algunas cifras: entre el primer trimestre de 2005 y el mismo periodo de 2006, Aeroméxico elevó su personal de planta de 7.573 empleados a 8.032 e incrementó su flota de aeronaves a 97, con destinos a 57 ciudades. Adicionalmente, la empresa tiene arrendados 66 aviones y 14 motores. Su filial Aerolitoral cuenta con 22 aeronaves. Informes de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) indican que los datos apuntan a un descenso sostenido en su participación en el mercado de pasajeros con destinos nacionales e internacionales. Durante el periodo 2000-2005, el promedio anual de pasajeros movilizados por Aeroméxico fue de casi 8,9 millones de personas, mientras Mexicana transportó a 8,24. El año pasado, Aeroméxico vendió 1,14 millones de asientos menos que en 2000, lo que corrobora una consistente caída del total de pasajeros transportados por empresas mexicanas dentro y fuera del país. Asimismo, perdió casi diez puntos porcentuales dentro del mercado, al pasar del 43,6% que tenía en 2000 al 35,4% durante 2005 y 33,3% en el primer trimestre de 2006. Como muestra de su liderazgo en el mercado nacional, Aeroméxico mostró un incremento de un 0,5% su participación en el mercado doméstico, aunque sus ingresos por este rubro sólo crecieron 0,6 puntos en términos reales y con relación al primer trimestre de 2005. "Este crecimiento, apenas por arriba de cero, es crítico en una industria donde se estima que el porcentaje más conservador es del 3% y donde las nuevas aerolíneas de bajo coste calculan un mercado potencial de 25 millones de pasajeros", concluye el análisis. Diana Ramón (transportes@hosteltur.com)