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Catair hará su campaña de lanzamiento en septiembre y despegará en octubre

17 julio, 2006
El equipo de Catair prepara a toda marcha el gran lanzamiento de la nueva aerolínea de bajo coste participada por Iberia y otros cuatro socios, cuyo lanzamiento publicitario será en septiembre para arrancar operaciones en octubre. El proyecto tendrá nombre propio en unos días.
Esta semana se conocerá el nombre de la compañía cuyo despegue pasará a la historia como el más controvertido del sector del transporte aéreo. Air Mediterráneo, Mediterránea Airlines y Mediterráneo Airlines son los tres nombres registrados por la empresa y notificados a la Bolsa de Madrid como la posibilidades mercantiles, sin embargo, pudiera haberse registrado otro y ser notificado en estos días, antes de su lanzamiento. Algunos analistas señalan que ya el nombre de Catair ha recorrido inclusive el mundo y tendría medio camino hecho. No obstante, otra fuente vinculada a la empresa ha comentado a este diario que algunos consideran que el nombre traerá para algunos sectores malos recuerdos, por lo que hay personas opuestos a esta posibilidad. Catair ha solicitado para la temporada de invierno 2.499 slots desde El Prat. Estos movimientos situarán a la compañía entre las 10 líneas aéreas con mayor tráfico en este aeropuerto. Cuando comience a funcionar en octubre, Catair operará dos rutas domésticas, una a Málaga y otra a Sevilla, y ocho rutas internacionales que conectarán Barcelona con Amsterdam, Dublin, Ginebra, Zúrich, Praga, Lisboa, Oporto y Moscú. Catair apostará fuertemente por las rutas de medio radio a Europa más aún que por las de corto recorrido, que Iberia pretende dejar por ser poco rentables. En síntesis, la aerolínea de bajo coste de Iberia ofrecerá más de 170 vuelos diarios, setenta rutas y tendrá diez millones de pasajeros al año. Según informan las mismas fuentes, la previsión para el primer ejercicio de la nueva aerolínea es cerrar 2008 con un margen de renta neta de alrededor de un 7%, bastante superior al de Iberia que en el primer trimestre del año vio descender significativamente sus beneficios y que mantiene pérdidas precisamente en las rutas que asumirá Catair, como es el tráfico doméstico y las rutas europeas. Por Iberia, tal como informara hace unas semanas HOSTELTUR, en el Consejo de Administración de la nueva bajo coste constituido por diez personas, dos por cada uno de los socios, están Manuel López Colmenarejo y José María Fariza. Diana Ramón (transportes@hosteltur.com)
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