LAB rompe el pacto con la empresa británica TAA

Publicada 11/09/06
LAB rompe el pacto con la empresa británica TAA
Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) ha roto el trato alcanzado con la británica Trans Atlantic Aviation Limited (TAA) por incumplimiento y busca inversionistas para reflotar la empresa.
Los trabajadores de la aerolínea se quejan de que TAA no ha cumplido su compromiso de invertir inicialmente un millón de dólares (casi 800.000 euros) y alquilar dos aeronaves. Además aseguran que la dirección dada como domicilio legal por la compañía británica corresponde a un restaurante francés en Londres, lo que ha despertado dudas. Por todo ello, le exigen que devuelva el 50,4% de las acciones adquiridas en agosto. El diario digital uruguayo Enfoques señala que los representantes de TAA anunciaron que presentarían al abogado de los trabajadores de LAB la documentación que certifica su constitución legal y solvencia económica. Este medio añade que si aún así el plan no es aceptado, el consorcio británico ha asegurado que no tendría problema en devolver las acciones de la aerolínea boliviana. Realmente parece difícil que finalmente se llegue a un acuerdo. Enfoques agrega que la Federación Sindical de Trabajadores de la compañía aérea ha afirmado que "cualquier reunión o diálogo con los representantes del consorcio británico en procura de una salida compartida a la crisis de la compañía, no tiene sentido". Una operación anunciada a mediados de agosto Hacia el día 13 del mes pasado, se informaba de que la compañía británica Trans Atlantic Aviation Limited (TAA) asumiría el control del 50,4% de LAB a cambio de hacer las inversiones necesarias para reflotar la aerolínea. El gerente de la empresa boliviana, Franklin Taendler, decía entonces que el acuerdo fue alcanzado en una negociación entre la empresa británica y los trabajadores de la aerolínea que tenían el control de ese paquete accionarial. Se preveía que la firma TAA haría una inversión inicial de un millón de dólares para cubrir gastos operativos, alquilaría dos aeronaves 767 para las rutas de mayor distancia y, poco a poco, se haría cargo de las inversiones requeridas para fortalecer la compañía aérea. Araceli Guede (transportes@hosteltur.com)
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