La industria aérea estadounidense aún no levanta vuelo desde el 11-S

Mientras el volumen total de vuelos programados a nivel mundial para este mes registra un crecimiento del 6% frente a las cifras de septiembre de 2001, de 2.238.147 a 2.374.860, el número de vuelos trasatlánticos de Estados Unidos es apenas un 1% superior. Además, desde los sucesos del 11-S, el mercado doméstico estadounidense ha sufrido un retroceso del 8%.

Así lo revela un estudio de la empresa asesora OAG, la cual destaca que, a pesar de que pareciera que la industria aérea mundial se ha recuperado, y con mayor lentitud la de EE UU, tras los atentados del 11 de septiembre de 2001, los niveles de operaciones de ese país se han quedado por detrás de los índices que registraba en los meses previos a los trágicos sucesos. Los servicios transatlánticos en Estados Unidos también han registrado un índice inferior al porcentaje mundial, del 1% menos, mientras que sólo los vuelos hacia y desde Europa occidental han experimentado un incremento del 6%. El análisis de la OAG ha presentado además las cifras de los principales aeropuertos estadounidenses, revelando un incremento de operaciones programadas para septiembre de 2006 de un 30% en el aeropuerto de Nueva York JFK. Pasará por tanto de los 24.391 vuelos en septiembre de 2001 a los 31.615 este mes. Por el contrario, Chicago O'Hare experimenta un descenso del 5%, de 79.697 vuelos hace cinco años a los 75.983 actuales. En el Dallas Fort Worth se ha reducido un 14%, de 63.943 a 54.816, mientras que el aeropuerto de Denver creció un 19%, de 39.919 a 47.635 vuelos. El portavoz de la OAG también indicó que ayer, en el quinto aniversario de los ataques terroristas, las líneas aéreas del mundo tenían programados más de 82.000 vuelos, con una oferta de 9,5 millones de asientos. Diana Ramón (transportes@hosteltur.com) 
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