Agosto presenta el menor aumento en el tráfico de pasajeros desde 2003

La ocupación, sin embargo, ha permanecido en niveles récord de un 79,4%, índice en el que las compañías norteamericanas han adelantado a todas las regiones, con un factor del 82,7%. El director general de la IATA, Giovanni Bisignani, apuntó que no está claro el impacto negativo que haya tenido la alarma terrorista del pasado 10 de agosto, la cual generó un caos aéreo en todo el planeta, si bien no cabe duda que ha hecho llamadas de alerta a la industria. "Es evidente que necesitamos de mejores planes de contingencia en aeropuertos, una mayor armonización en las medidas de seguridad a través de fronteras y los gobiernos deben aumentar sus gastos en seguridad. Las líneas aéreas y sus pasajeros están pagando 5.600 millones de dólares (más de 4.400 millones de euros) al año en medidas de seguridad adicionales desde 2001", ha asegurado. En este punto, el director de la IATA ha aseverado que indudablemente el tema es una preocupación de seguridad de ámbito nacional. "No hay justificación para facturar a los viajeros los gastos en seguridad, pero los gobiernos asumen la carga en cualquier área menos en aeropuertos o en aviones", ha comentado. Agregó que indudablemente la seguridad ha mejorado mucho, destacando que la armonización de medidas a través de Europa es un paso en la dirección correcta. "Pero hay mucho que hacer aún sobre la eficiencia de los sistemas de seguridad, incluyendo la armonización a través del Atlántico", dijo. Crecen Oriente Medio y África Por regiones, Oriente Medio ha alcanzado el mayor crecimiento en tráfico de pasajeros, con un 11,9 %, seguido por África, con un 8,9 %. La reestructuración que está viviendo el sector y las situaciones propias han provocado una disminución del 8,5% en América Latina, mientras que en Europa la subida se ha estabilizado en un 3,5%. Durante los ocho primeros meses del año, la demanda de pasajeros aumentó el 6,1% frente al mismo periodo de 2005. El promedio de ocupación se mantuvo en el 76,4%. Bisignani se mostró más optimista en cuanto la previsión de pérdidas de las aerolíneas. "En un contexto de fuertes ingresos y un manejo cuidadoso de la capacidad ofertada, la industria ha logrado mantener no obstante el índice de ocupación en niveles récord. Combinando estos elementos con el declive de los precios del combustible y una mayor eficiencia, se traducirá en que las compañías aéreas podrían concluir el año mucho mejor que la última proyección realizada por la IATA, que ubica las pérdidas en 1.700 millones de dólares (1.340 millones de euros)". Añadió que se podrían lograr beneficios por el orden de los 1.900 millones de dólares (1.500 millones de euros) en 2007, el primer número negro en seis años. "Nos movemos en la dirección correcta; sin embargo, todavía no se pueden celebrar los ingresos de 450.000 millones de dólares (cerca de 355.000 millones de euros) que tendrá la industria, logrando un retorno del 0,4% de beneficios, ya que el cambio y la eficiencia se mantienen en estado crítico", puntualizó. Diana Ramón (transportes@hosteltur.com)