Los trabajadores de Ryanair-Lesma hará­n paros los lunes de noviembre y días alternos de diciembre

Estas nuevas huelgas se producirá­n tras haberse cumplido las tres primeras jornadas de paros de dos, cuatro y 24 horas a lo largo de este mes de octubre. Segú­n la informació­n proporcionada por CC OO a HOSTELTUR, las compañí­as se han empeñado en negar los efectos que esas jornadas han tenido en los aeropuertos de Granada, Jerez, Valencia, Almerí­a, Murcia, Vitoria, Valladolid, Santiago, Reus, Sevilla, Girona, Santander y Zaragoza. Segú­n estimaciones sindicales, el seguimiento ha sido ampliamente mayoritario, registrá­ndose paros del 80% en Girona, del 100% en Jerez y Reus y del 85% en Santiago, entre otros. Destacan que "la empresa continú­a negando la existencia de la huelga mientras las imá­genes televisivas muestran a pasajeros que, para poder volar, deben meter sus pertenencias en bolsas de plá­stico y abandonar sus maletas en el aeropuerto de origen". Los dirigentes de CC OO han resaltado que Ryanair ha amenazado a las autoridades de las ciudades en las cuales opera con cancelar sus rutas si continú­a la huelga, "en un intento de enfrentar a las autoridades y pasajeros con CC OO. Si mantienen su actitud de negar el conflicto y sentarse a dialogar con los trabajadores, deben cesar las ayudas y subvenciones que percibe por parte de comunidades autó­nomas, diputaciones, cá­maras de comercio, etc.". Ambas empresas, segú­n ha asegurado el portavoz sindical a este diario, inciden en continuos incumplimientos en materia de jornada, retribuciones, calificació­n y entrenamiento de su personal y algunas de las normas de la ley de prevenció­n de riesgos laborales. "Só­lo por citar algunos ejemplos de la larga lista de violaciones de normas y compromisos laborales, ambas empresas han incurrido en incumplimiento de los descansos reglamentarios entre jornada y jornada, del intervalo má­ximo en los casos de jornada partida, no retribuyen las horas realizadas por parte de los trabajadores y no les provee de los materiales bá­sicos imprescindibles para desarrollar su labor", resalta. Entre las irregulares denunciadas, señala que sus operaciones son violatorias de las normativas aeroportuarias, en algunos casos con evidente riesgo para las personas, "con tal de aumentar su productividad y mejorar sus beneficios". En este sentido destaca que continú­an el embarque de sus pasajeros, aú­n habiendo pró­ximos aviones con las turbinas en marcha; el repostaje de las aeronaves se realiza mientras se embarca o desembarca pasaje, y se colocan los calzos en las ruedas de las aeronaves sin haber parado las turbinas. No obstante, CC OO ha reafirmado su disposició­n al diá­logo y al acuerdo. "Existen en nuestro paí­s un gran nú­mero de aerolí­neas de bajo coste con las cuales no existen los problemas de antisindicalismo rampló­n que practica Ryanair", comenta. Por su parte, Ryanair ha emitido un comunicado en el cual só­lo hace referencia a las operaciones en Girona que, segú­n la aerolí­nea se cumplieron con normalidad. "Todo nuestro personal de handling ha acudido a su puesto de trabajo, a pesar de la intimidació­n y hostigamiento del sindicato", afirma la compañí­a. Tras destacar que los servicios de Ryanair al aeropuerto catalá­n generan por encima de 500 millones a la economí­a local, hace una recomendació­n aprovechando para atacar nuevamente a Iberia: "Ahora que el sindicato ha fracasado en tres ocasiones en frenar las operaciones de Ryanair y en persuadir a la mayorí­a del personal a apoyar sus acciones, deberí­an volver a casa y centrar su atenció­n en las prá­cticas ineficaces de las lí­neas aé­reas de tarifas altas, como Iberia, quienes de hecho les emplean". Diana Ramó­n (transportes@hosteltur.com)