Diario 5406 19.10.2018 | 17:09
Hosteltur: Noticias de turismo

Hoy será­n enjuiciadas Iberia, Spanair y Air Europa por cobrar cargos de emisió­n

7 noviembre, 2006
Hoy se celebra en Madrid, en el Juzgado de lo Mercantil número 7, el juicio contra las aerolíneas Iberia, Spanair y Air Europa, demandadas por la Federación de Consumidores en Acción (FACUA) por cobrar cargos de emisión adicionales considerados ilegales, incrementando los precios de los billetes aéreos, tal como había adelantado la revista HOSTELTUR en su edición de octubre.
Por FACUA asistirá­n la responsable jurí­dica y miembro de su directiva Olga Ruiz Legido y la abogada Mariló­ Molina Á­lvarez, miembro del equipo jurí­dico de la Federació­n. FACUA presentó­ esta demanda el pasado mes de mayo contra las tres principales compañí­as aé­reas que operan en España: Iberia, Spanair y Air Europa, argumentando que cobrar cargos adicionales por emisió­n y atenció­n al pú­blico contravienen la legislació­n vigente en materia de protecció­n de los consumidores y navegació­n aé­rea. Tras fallidas gestiones ante el Instituto Nacional de Consumo (INC) del Ministerio de Sanidad, el cual aú­n no ha respondido sus reiteradas denuncias desde mayo de 2004 y la queja por la falta de diligencia y atenció­n del INC ante el Defensor del Pueblo, organismo que abrió­ una investigació­n sobre la materia, la Federació­n solicitó­ a los tribunales la declaratoria de nulidad por abusiva de la clá­usula general que establece el cargo adicional por emisió­n de billetes y que las compañí­as demandadas la eliminen de sus condiciones generales. "Estas aerolí­neas ingresan cientos de millones de euros cada año por estos cargos, que oscilan entre 12 y 96 euros, segú­n el destino del vuelo, la clase elegida, el tipo de billete (papel o electró­nico) y la forma de compra (telefó­nica, en oficinas o por internet)". En el caso de Iberia y Spanair llegan a aplicar un segundo recargo, de 15 euros, si el usuario solicita un billete en papel en lugar de su versió­n electró­nica. La organizació­n de defensa de los consumidores destaca que en algunos casos el recargo por emisió­n llega a superar el precio del billete ofertado en publicidad. Tomando en cuenta que en 2005 Iberia transportó­ 27,7 millones de pasajeros (32,4 millones junto a Iberia Regional/Air Nostrum), FACUA advierte que los cargos por emisió­n durante ese periodo pudieron haber superado de forma considerable sus beneficios netos, 395,8 millones de euros, y representaron una cifra por encima del 10% de sus ingresos de explotació­n, que alcanzaron los 4.929,12 millones. FACUA señala que el recargo por emisió­n es un elemento accesorio de la tarifa aé­rea, sometido a la legislació­n en materia de protecció­n de los consumidores. En este sentido, la Ley 26/1984 General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios (Lgdcu) de 19 de julio, establece en su disposició­n adicional primera que es una clá­usula abusiva "la imposició­n al consumidor de los gastos de documentació­n y tramitació­n que por Ley imperativa correspondan al profesional". En este sentido, tres normativas establecen que la emisió­n del billete es una obligació­n inexcusable del transportista: la Ley de Navegació­n Aé­rea y los convenios de Varsovia y Montreal, normas a cuyo sometimiento aluden las propias compañí­as en sus condiciones generales de contratació­n. A este juicio, se ha adelantado un precedente en Má­laga, donde hace un mes y medio un tribunal declaraba nulos, por primera vez en España y el resto de Europa, los cargos de emisió­n y gestió­n de billetes de Spanair por ser ilegales y contrarios a las leyes, ante una demanda formulada por un pasajero en forma particular, sentencia que fue recurrida por la compañí­a aé­rea. Aú­n está­ por salir la decisió­n del tribunal superior. Diana Ramó­n (transportes@hosteltur.com)

Para comentar, así como para ver ciertos contenidos de Hosteltur, inicia sesión o crea tu cuenta

Inicia sesión
Comentarios 0

Esta noticia no tiene comentarios.