La ilegalizació璶 de los fees dejar铆a obsoleta la actual relació璶 entre agencias y aerol铆neas

El cobro de fees por parte de las compa耥as a閞eas ya ha sido sometido a juicio dos veces. El primero los ha declarado ilegales, y el segundo est visto para sentencia. Pero sean ilegalizados o no, las aerol韓eas los seguir醤 cobrando, desglosados o escondidos en la tarifa. Este 鷏timo caso dejar韆 en desventaja a las agencias.

El pasado dí璦 6 quedó visto para sentencia el juicio contra Iberia, Air Europa y Spanair, a denuncia de la asociació璶 de usuarios Facua, que considera que los fees son una clá璾sula "abusiva". A finales de septiembre un Juzgado de Má璴aga dictó una sentencia contra Spanair (que ha sido recurrida) anulando "por abusivos con los usuarios" los fees. Esta cadencia judicial ha hecho que dentro del sector de agencias de viajes hayan saltado las alarmas y se empiece a vislumbran un horizonte en el que las compaí璦s aé璻eas no cobren fees. O mejor dicho, no los desglosen, sino que los integren en la tarifa, porque los representantes de las aerolí璶eas tienen claro que no van a renunciar a esos ingresos, tal y como han venido manifestando en los congresos de agencias y en los medios cuando se les ha preguntado. Pero en el caso de que se ilegalicen los fees (los que cobran las aerolí璶eas, ya que los que cobran las agencias nunca se han cuestionado) y las compaí璦s los escondan en la tarifa, se crearí璦 un evidente agravio comparativo que supondrí璦 un caso de competencia desleal hacia las agencias. Esta situació璶 harí璦 que el cliente se encontrara con un precio mayor en la agencia de viajes que comprando directamente a la compaí璦 aé璻ea, puesto que la agencia deberí璦 seguir cobrando los fees ya que, ante la casi desaparició璶 de las comisiones, es su modo de rentabilizar la venta. Y, ademá璼, se darí璦 el caso de que el cliente estarí璦 pagando dos veces el mismo concepto: una a la aerolí璶ea, que lo tendrí璦 integrado en la tarifa, y otra vez a la agencia que se lo cobrarí璦 desglosado como ahora. Tarifas para agencias En el sector confí璦 en que, en el hipoté璽ico caso de que el desglosamiento del fee fuera prohibido a las compaí璦s, se replantearí璦 la relació璶 contractual entre estas y las agencias para buscar fó璻mulas tarifarias que impidieran "el disparate y la competencia desleal". Unas fó璻mulas entre las que se baraja el diferente tratamiento de los precios por parte de las aerolí璶eas para clientes y para agencias. Es decir, que la agencias pudieran acceder a tarifas netas, má璼 bajas que las ofrecidas al cliente final por la aerolí璶ea, y a cuyo importe podrí璦n a馻dir el fee que consideraran oportuno por el servicio prestado, tal y como hacen ahora. Una alternativa que no tendrí璦 porqué hacer perder a la agencia su condició璶 de comisionistas, ya que podrí璦 pervivir con la percepció璶 de comisiones por incremento de ventas y otros conceptos. En el sector se considera una opció璶 ló璯ica la de la tarifa neta, ya que no tendrí璦 sentido que la compaí璦 cobrara a la agencia un gasto por una gestió璶 que no le ofrecerá, ya que será la agencia la encargada de ofrecer ese servicio al cliente. La otra fó璻mula posible de replanteamiento de la relació璶 contractual entre proveedor y distribuidor, en caso de la prohibició璶 de los fees, serí璦 la vuelta a las comisiones. Pero esta opció璶 no parece contar con las simpatí璦s de ninguna de las dos partes. A las aerolí璶eas les supondrí璦 un gasto extra en pleno proceso de extinció璶, y a las agencias (aunque siguen reivindicá璶dolo como complemento) tampoco les convendrí璦 có璵o ú璶ica retribució璶, dado que el progresivo abaratamiento de las tarifas que se está viviendo en los ú璴timos a駉s hace que el resultado de unas comisiones porcentuales sean cantidades muy bajas. Y en cuanto al posible argumento en contra de que se someterí璦 al pasajero a una tarifa rí璯ida por parte de las compaí璦s, parece ló璯ico pensar que no serí璦 así ya que, como está ocurriendo actualmente, los precios de un mismo vuelo varí璦n en funció璶 del modo en que se reserva, de la fecha o de la antelació璶. José Manuel de la Rosa (redaccionmadrid@hosteltur.com) 

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