Air Asturias suspende todas sus operaciones

Las principales causas que han llevado a la compañía aérea asturiana a tomar esta decisión son dos: la baja demanda de usuarios motivada, entre otros aspectos, por los slots o franjas horarias adjudicadas para sus diferentes vuelos, que no han sido los óptimos, y en segundo lugar unas ventas y ocupaciones que no se corresponden con las expectativas y presupuestos que la aerolínea tenía inicialmente, apuntó Fernández. El presidente añadió que es "la mejor solución, puesto que hay que evitar males mayores que aún estamos a tiempo de solventar". En este sentido, la aerolínea asume el cese de su actividad para no perjudicar a ningún usuario, y asegura que no habrá ningún damnificado. Para ello, todos los usuarios que hayan realizado sus reservas y compras de billetes antes del 26 de enero, podrán optar a la devolución del dinero o bien ser recolocados en los vuelos de otras compañías. Sin embargo, Air Asturias asegura que el objetivo es rectificar la estrategia y continuar con la actividad de la compañía. Lo que según Fernández "permite salvar a la aerolínea y dejar la puerta abierta para un futuro". Una de las primeras actuaciones de Air Asturias es cancelar los contratos de sus trabajadores, quienes según la aerolínea, apoyan a la empresa. En cambio, sí que se mantendrá la actividad del turoperador Air Asturias Vacaciones y serán atendidos todos los contratos establecidos con los proveedores. Air Asturias pretende reconducir la situación El director de la aerolínea recalcó que "tiene programada una segunda fase de largo recorrido, con rutas a destinos internacionales, que la compañía intentará aprovechar para reconducir la situación". A pesar de que en el anuncio de suspensión de operaciones, ayer en Avilés, José Antonio Fernández no se refirió a ninguna línea en concreto, en declaraciones realizadas hace apenas unos días a HOSTELTUR, el presidente de Air Asturias afirmaba que el plan de expansión de la compañía contempla realizar operaciones transatlánticas e intercontinentales y que, saliendo desde Madrid, las previsiones eran de volar a Isla Margarita en Venezuela, Ciudad de Panamá en Panamá, Cartagena de Indias en Colombia, Puerto Plata en República Dominicana, Cancún y Campeche en México. El director de Air Asturias comentó a HOSTELTUR que valoraba positivamente el "contexto en el cual iniciaba operaciones la compañía". La aerolínea se presentó el año pasado en Fitur, pero no inició operaciones hasta el pasado 16 de noviembre. Su principal operación eran los enlaces directos con Europa, antes inexistentes desde el Principado, situando Asturias a una o dos horas de vuelo de capitales europeas como París, Roma y Lisboa. En la misma entrevista, hace unos días, Fernández anunció que próximamente ampliarían los destinos nacionales (a Málaga y Alicante) y europeos (a Bruselas) - cosa improbable tras el anuncio de ayer-, a la vez que iniciaría operaciones con centro y Sudamérica. Fernández explicó a HOSTELTUR que pensaba finalizar 2007 con una flota de tres aeronaves Airbus A320 y un Airbus A340 para los vuelos de larga distancia, transportando al año más de 600.000 pasajeros. Sara de la Peña Huber (transportes@hosteltur.com)