CEAVYT exige mayores garantías ante la quiebra de compañías aéreas

La Confederación Empresarial de Agencias de Viajes y Turoperadores Españoles (CEAVYT) ha enviado una carta a la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, en la que llama la atención sobre la próxima regulación de la Comisión Europea en materia de transporte aéreo, y pide mayores garantías para agencias de viajes y pasajeros ante las quiebras de las compañías.

CEAVYT considera en la carta a la ministra que es una "distorsión inaceptable" que, mientras que los turoperadores y agentes de viajes deben presentar "elevadas garantías financieras" para el reembolso de las cantidades pagadas y la repatriación de los pasajeros en caso de quiebra del organizador o del agente, las compañías aéreas "no dispensan una protección comparable". A este respecto, la asociación valoró positivamente la propuesta de la Comisión Europea de establecer normas comunes para la explotación de servicios de transporte aéreo en la Unión, aunque señaló que "está a favor de reforzar estas medidas y dotarlas de más eficacia". La confederación se felicita por la propuesta de reglamentación que está preparando la Comisión Europea, pero advierte que no se prevé un sistema para garantizar que los pasajeros no sufran consecuencias negativas en caso de quiebra de una compañía aérea y que sólo se aplicaría a los transportistas comunitarios, quedando excluidos los de terceros países. Todo esto supondría que los pasajeros de vuelos sin prestaciones adicionales de ninguna clase no estarían protegidos en caso de quiebra de compañías aéreas. CEAVYT sugiere la implantación de un sistema obligatorio a cargo de los transportistas aéreos para proteger a los pasajeros contra su quiebra garantizando una protección completa de los pasajeros y condiciones de competencia equitativas entre los transportistas, los agentes de viajes y los turoperadores. Transparencia en las tarifas Asimismo, CEAVYT plantea un segundo asunto en su carta a la ministra de Fomento, y pide que las compañías aéreas dejen de publicar tarifas que excluyen los impuestos, derechos, tasas y los recargos, "porque la exclusión es engañosa para los pasajeros y constituye un aumento indirecto de las tarifas bajo la apariencia de un incremento de impuestos". Asimismo, recordó que cuando una compañía aérea aumenta un recargo en los 20 días anteriores a la salida de un vuelo comprendido en un viaje 'todo incluido', el aumento es a cargo del turoperador o del agente y que la exclusión de los impuestos, derechos, tasas y recargos de las tarifas y la manera en que estos elementos son cobrados por las compañías aéreas en los sistemas informatizados de reservas, multiplican los riesgos de errores en los importes. José Manuel de la Rosa (redaccionmadrid@hosteltur.com) 
avion dentro.jpgavion dentro.jpg

avion dentro.jpgavion dentro.jpg

Comentarios 0

Escribe un nuevo comentario ( Comentarios )

Escribe un nuevo comentario

Para comentar, así como para acceder a ciertos contenidos de Hosteltur, Accede o Crea tu cuenta.