Carnival está construyendo una nueva gama de barcos para 3.652 pasajeros

Los dos barcos que pasan a ser los más grandes de la flota de Carnival representan para la naviera una nueva clase de navío: los denominados "barcos-diversión" que ofrecerán a los cruceristas innovadores servicios e instalaciones a bordo. El presidente de Carnival y consejero delegado, Roberto Dickinson, ha afirmado que "Carnival se ha ganado una reputación como un innovador en la industria de cruceros por las continuas mejoras a sus productos y la introducción de nuevos elementos. Carnival Dream y Carnival Magic personificarán el Carnival de hoy, ofreciendo la más amplia variedad en restauración, actividades y opciones alojativas". Incluyendo los nuevos buques, Carnival Cruise Lines tiene en construcción cuatro naves con el astillero italiano Fincantieri. El debut del primero de ellos, Carnival Freedom, de 110.000 toneladas, está previsto para este año en Europa, el próximo 5 de marzo y le seguirá Carnival Splendor, de 112.000 toneladas, que comenzará operaciones en julio de 2008. La semana pasada la Corporación Carnival formalizó con Orizonia la creación de una joint venture, participada por la primera en un 75% y en un 25% por la segunda, además de aportar su unidad de negocios de cruceros Iberojet y hacerse cargo dela gestión, tal y como adelantó este diario. Para la creación de la joint venture, Iberojet Cruceros ha sido valorada en 320 millones de euros, y contando con una estructura de capital de 180 millones de deuda y un capital neto de 140 millones de euros. Orizonia ha ingresado 240 millones de euros por la transacción que se convierte en la segunda operación de calado que se produce en el mercado español de los cruceros, tras la venta de Pullmantur a Royal Caribbean que llevó a cabo a finales de agosto el grupo Marsans. A finales del año pasado había alcanzado un acuerdo similar sobre una joint venture con TUI para la explotación de cruceros en el mercado alemán a través de dos marcas, la ya existente marca de Carnival Cruceros Aida, dirigida a un mercado de pasajeros más jóvenes y de programación más activa, y la nueva Cruceros TUI, orientada al segmento más convencional. Diana Ramón (transportes@hosteltur.com)