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Las agencias amplían el boicot a Alitalia y advierten a KLM y LAN

23 febrero, 2007
Las grandes redes y un creciente número de agencias pequeñas, que llevan varios días sin vender el producto de Lufthansa, dejaron de hacerlo ayer también de Alitalia debido a que no cobra fees. A estos boicots por primera vez se han sumado varias agencias online. Asimismo, CEAVYT ha emitido un comunicado denunciando los casos de KLM y LAN.
El enfrentamiento entre las agencias de viajes y algunas compañías aéreas va en aumento. El motivo es la baja cantidad de fees que éstas cobran en su venta directa por internet o, incluso, la ausencia de este cargo. Las agencias consideran esta práctica como un caso de competencia desleal, ya que las deja en desventaja competitiva ante los clientes, puesto que a ellas no les queda más remedio que cobrar los fees, y en mayor cuantía. Después de que hace unos días se iniciara el boicot contra Lufthansa, ayer (coincidiendo con la publicación de la noticia en este diario de que CEAVYT advertía a Alitalia) las agencias de viajes dejaron también de vender el producto de la compañía italiana. En el caso de la alemana el origen ha sido que no cobraba fees en una campaña de "precio final", y aunque el viernes rectificó y comenzó a cobrar cinco euros de fee, las agencias lo consideran insuficiente. En el caso de la italiana es porque no cobra ningún fee en sus ventas por intenet. En ambos casos, a las grandes redes y las pequeñas agencias, ayer se sumaron por primera vez también varias de las agencias online. Advertencia a KLM y Lan En medio de esta situación, ayer emitió un comunicado CEAVYT en el que, tras repasar los casos de Lufthansa y Alitalia, indica que "hoy nos anuncia KLM idéntica decisión que la de Lufthansa [cobrar un fee de cinco euros en internet] y LAN, rizando el rizo, anuncia que además de suprimir los cargos de emisión aplicará un descuento del 3% en sus ventas on-line". La organización empresarial de agencias añade que "si alguna compañía aérea decide dejar de cobrar, o cobrar por debajo de su valor de coste, uno de los componentes del precio del transporte puede, a nuestro juicio, incurrir en una práctica de competencia desleal, perjudicial para los legítimos intereses de las agencias de viajes españolas". CEAVYT concluye señalando que "ante situaciones como la presente" se hace necesario "recordar a las agencias de viajes que deben tener presentes sus intereses comerciales y orientar sus negocios hacia aquellos proveedores que les facilitan la obtención de los márgenes adecuados para su supervivencia y la de sus empleados, restringiendo su colaboración con aquellos otros proveedores que perjudiquen sus intereses, manteniéndose siempre dentro del mayor respeto a la legislación vigente". Lufthansa continúa considerando a las agencias de viaje "socios clave" Por otro lado, y en respuesta a lo publicado en este diario, Lufthansa han enviado una réplica a HOSTELTUR en la que, entre otras cosas, indica: "En relación a la información publicada por Hosteltur el pasado 20 de febrero de 2007 y centrada en la reacción de las agencias de viaje como respuesta al lanzamiento de la reciente campaña de marketing bajo el título "Europa i/v desde 99€ precio final", Lufthansa informa que el objetivo de dicha campaña de marketing es posicionar Lufthansa como una opción atractiva entre los viajeros de placer más orientados al precio". Y añade que continuó aplicando fee "en el resto de tarifas, independientemente de si fueron adquiridas mediante Lufthansa.com, el call center o en las oficinas de venta de billetes del aeropuerto". La compañía concluye asegurando que continúan "considerando a las agencias de viaje socios clave" y que ha estado "en contacto con muchos de sus más relevantes interlocutores durante el periodo en cuestión". José Manuel de la Rosa (redaccionmadrid@hosteltur.com)
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