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Fomento da la razón a las agencias y defenderá en Europa que se desglosen los fees de las tarifas aéreas

21 mayo, 2007
Dentro del actual proceso de revisión de la normativa europea aérea se está definiendo qué contenido debe tener la tarifa aérea. El objetivo es que integre todos los conceptos, incluyendo las tasas, impuestos y recargos. A este respecto, las agencias de viajes consideran que los fees deben quedar excluidos para que éstas puedan cobrarlos.
En una reunión mantenida por ACAV y Gebta con Aviación Civil el pasado jueves, las dos organizaciones de agencias de viajes pidieron a ese organismo que, dentro de la revisión de la regulación de las normas aéreas en Europa (que incluye la definición de "tarifa aérea"), se tenga en cuenta una petición de las agencias. El caso es que el proyecto de definición de "tarifa aérea" tiene como objetivo "incluir en la tarifa el precio del transporte, incluyendo los impuestos, tasas, cargos  y recargos, es decir cualquier coste soportado por el transportista aéreo", indica ACAV, si bien añade que "las agencias consideramos que deben quedar excluidos de dicho concepto los gastos de gestión que cobran las agencias de viajes a los clientes (fees) cuando son éstas las que gestionan la reserva, pues éstos nos son costes soportados por los transportistas". Según señala la asociación, "en este sentido Aviación Civil nos ha indicado por escrito que "en lo referente a su propuesta sobre la definición de tarifa aérea en el proyecto de Reglamento de la Unión Europea, en el sentido de excluir de la misma los costes de gestión de los agentes de viajes, le manifiesto que el Ministerio de Fomento es coincidente con los argumentos expresados por ustedes y en este sentido nos hemos pronunciado en la Comisión Europea, pero no obstante insistiremos sobre el asunto".   Incumplimiento de la normativa del overbooking En la misma reunión, las organizaciones de agencias "solicitamos rigor en la aplicación del Reglamento 261/04 sobre cancelaciones, overbookings y grandes retrasos ?indica ACAV- al haber constatado que Aviación Civil, órgano competente para su aplicación y control, no estaba actuando con contundencia ante los numerosos casos de incumplimiento de esta normativa llevados a cabo por las aerolíneas". ACAV insiste en que la Administración "debe sancionar a las aerolíneas que incumplen con la citada reglamentación con sanciones ejemplizantes que pongan fin a estas prácticas y a los sucesivos incumplimientos por parte de las aerolíneas". La asociación informó que desde la entrada en vigor de dicho reglamento comunitario, en febrero de 2005, esta patronal ha presentado "numerosas reclamaciones y denuncias contra aerolíneas ante Aviación Civil y habiendo transcurrido más de dos años desde la entrada en vigor de dicha normativa, no se ha recibido respuesta por parte de Aviación Civil de ninguna de las reclamaciones presentadas".     José Manuel de la Rosa (delarosa@hosteltur.com)

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