ACAV reclama a las aerolíneas que comisionen los recargos por combustible

La asociación catalana de agencias de viajes ha requerido a todas las compañías aéreas integradas en IATA para que los recargos que aplican cuando sube el combustible tenga el mismo tratamiento que la tarifa y sea comisionable para las agencias, con efecto retroactivo al 1 de enero, ya que no se trata de ninguna tasa o impuesto.

Según ACAV, las aerolíneas "de forma habitual", incluyen el recargo por carburante en el billete "como si se tratara de una tasa, excluyéndolo por consiguiente de la tarifa y no siéndole de aplicación la comisión que actualmente están abonando las compañías aéreas a las agencias de viajes, ya sea ésta fija o variable". En este sentido, la asociación ha llegado a la conclusión de que "estos recargos no son tasas, debiendo ser los mismos incluidos en la tarifa y no en la casilla correspondiente a "Impuestos/Derechos/Cargos", la cual debe ser únicamente utilizada para el cargo de impuestos, honorarios o recargos establecidos por el gobierno o por las entidades aeroportuarias, conclusión que viene respaldada por escritos remitidos por la Comisión Europea y por IATA". Asimismo ACAV se refiere al apartado 9.3 de la Resolución IATA 818, "que es parte del contrato que rige las relaciones entre las agencias de viajes y las compañías aéreas, siendo por consiguiente de obligado cumplimiento para las aerolíneas", en donde se especifica que "la comisión que la compañía aérea pague a las agencias de viajes se calculará sobre el monto de las tarifas de viaje aplicables al transporte aéreo de pasajeros. En este sentido indicar que en la misma Resolución se establece que "las "tarifas aplicables" son las cuotas (incluido los recargos de tarifa) para transporte de acuerdo con las tarifas del miembro o Línea Aérea BSP." "Puede parecer poca cosa, pero estamos hablando de mucho dinero para las agencias", asegura a este diario la gerente de ACAV, Marían Muro. José Manuel de la Rosa (delarosa@hosteltur.com) 

Comentarios 3

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DIRECTOR COMERCIAL5/07/2007 14:07:00

Pero vamos a ver si entendemos lo que es un billete aereo de 1 vez.
Solo existe una tasa que es la aeropuertuaria, todo lo demas son tretas para no pagar comisiones. Ni el recargo de gasolina, ni el fee de emision de la compañia aerea tiene ningun sentido, es parte del billete de avion, todo el desglose son mentiras camufladas, para engañar a las agencias, a los pasajeros y a quien puedan.
Aun mas en vuelos No nacionales, a mismo fee de emision con la agencia, la compañia se lleva el iva como mas beneficio, porque no hay IVA, en el fee de compañia, porque simplemente no existe, es un desglose de la tarifa.
A partir de que se entienda lo que es un billete de avion, y que incluye, pues a mayores, se puede reclamar tambien la comision sobre el fee de emisión de la compañia aerea, porque es parte del billete. O SE VA A POR TODAS O NOS CALLAMOS ..........
EL FEE DE EMISION DE LA LINEA AEREA ES UN RECARGO DE TARIFA...... A VER SI NOS ENTERAMOS TODOS.......

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JAVIER GOMEZ MIRANDA5/07/2007 16:07:00

Estoy de acuerdo con lo que comenta el director comercial. Cómo se nota que es un profesional. Las CIAS aéreas, y desde hace tiempo, vienen engánñandonos con este tema. Por una tarifa de 500€ acabas pagando más de 700€ y claro, el recargo de combustible (que no comisionan) es "enterito" para la CIA. Es una forma claramente "inmoral" y no sé si también ilegal de incremento de tarifas. Ánimo y a desenmascararlas.

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JAVIER GOMEZ MIRANDA5/07/2007 16:07:00

Estoy de acuerdo con lo que comenta el director comercial. Cómo se nota que es un profesional. Las CIAS aéreas, y desde hace tiempo, vienen engánñandonos con este tema. Por una tarifa de 500€ acabas pagando más de 700€ y claro, el recargo de combustible (que no comisionan) es "enterito" para la CIA. Es una forma claramente "inmoral" y no sé si también ilegal de incremento de tarifas. Ánimo y a desenmascararlas.

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