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Alitalia se ha quedado sin compradores

19 julio, 2007
La compañía italiana Air One ha anunciado su retirada definitiva del concurso público para la privatización de Alitalia, por considerar que las condiciones establecidas en el contrato de venta por el Gobierno italiano no permiten ejecutar un fuerte plan de saneamiento y relanzamiento de la compañía de bandera italiana, cuyas acciones nuevamente se desplomaban ayer en bolsa con retrocesos superiores al 8%.
El anuncio lo hizo Ap Holding, de Carlo Toto, accionista de referencia de la aerolínea AirOne que integraba un consorcio con el banco Intesa-SanPaolo, expresando con pesar que no estará en al presentación de ofertas vinculantes por el 39,9% del accionariado de la aerolínea el 23 de este mes, plazo establecido por el Gobierno italiano para esta fase del proceso. Luego ha tomado la misma decisión el fondo de inversión estadounidense MatlinPatterson, que en junio pasado regresó al proceso. No obstante, no poseía la "italianidad" y no era un oferente serio para el mercado que, desde que el grupo formado por AP Holding-banco Intesa-SanPaolo ha anunciados u retiro, consideró desierta la puja por la compañía italiana. Cuatro grupos inicialmente manifestaron su interés en hacerse con la italiana: AirOne/Intesa-SanPaolo/Management & capital, Matlin Paterson/Texas Pacific group/Mediobanca, Unicredito/Banca mobiliare y Aeroflot. El anuncio de Air One se ha conocido pocas horas después de que los sindicatos de Alitalia solicitaran "un encuentro urgente" con los grupos participantes en el proceso de privatización. Alitalia, que cumplió en mayo 60 años y cerró el trimestre con 1.070 millones de euros de deudas y una virtual iliquidez, ha enfrentado en los dos últimos meses varias jornadas de huelga de distintos colectivos, y el valor de sus acciones ha sufrido varias caídas. A pesar de ello, experimentó en junio un incremento del 1,5% en el número de pasajeros transportados, alcanzado los 2,22 millones. Sin embargo, no son estas circunstancias las que han espantado a sus potenciales compradores sino, en unos casos, no haber tenido acceso a los datos críticos sobre la situación financiera y económica de la compañía y las condiciones y objetivos impuestos por el Gobierno italiano, irrealizables en el medio plazo. Y otro proceso de venta de otra compañía de bandera que no llega a buen término. Diana Ramón (transportes@hosteltur.com)

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