Argentina restablece los radares en los aeropuertos de Buenos Aires

El sistema de radares de los aeropuertos de Buenos Aires y Ezeiza, en las afueras de la capital arentina, ha vuelto a funcionar normalmente luego del daño que en marzo pasado puso en crisis a la seguridad aeronáutica. "Se solucionó el problema de los radares", dijo el comodoro Marcelo Ayerdi, jefe de la Región Aérea Centro en su oficina de Ezeiza, en declaraciones que publica ayer el diario local Clarín, citado por la agencia EFE. Ayerdi afirmó que el sistema de radares fue restablecido el 9 de julio último, aunque "estaba pre-operacional" el 15 de mayo y se demoró la puesta en marcha hasta tener la certeza de que los controladores de tráfico volvieran estar a tono para operarlo. El radar principal del aeropuerto internacional de Ezeiza, con el que también trabaja el Aeroparque Jorge Newbery, de Buenos Aires, había sido dañado por un rayo el 1 de marzo pasado, lo que obligó a que el sistema fuese operado en forma manual. Esta situación desató una polémica por la inseguridad del tráfico aeronáutico, que atemorizó a los viajeros. La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas denunció varios casos de aviones que estuvieron a punto de colisionar por fallos en el control de tráfico, mientras que un juez federal dispuso que los aviones despeguen con una separación de por lo menos diez minutos, con las consiguientes demoras en los aeropuertos, tal como informó HOSTELTUR en su momento. Además de reparar el radar de Ezeiza, el mayor aeropuerto de Argentina, se alquiló otro a la empresa española Indra que se está instalando para aumentar la seguridad en el tráfico aeronáutico. Ayerdi comentó que el restablecimiento del sistema de radares "no significa que el día de mañana no vaya a haber una cuasi-colisión, porque puede haber una falla humana, de controladores o pilotos, pero no se podrá culpar ya a la falta de radares". HOSTELTUR (latinoamerica@hosteltur.com) 
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